订单驱动的型材车间天车智能调度研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题研究背景及目的意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第11页 |
| 1.1.2 课题研究背景及目的意义 | 第11-12页 |
| 1.2 天车调度研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 车间调度研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.2 天车调度研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第16-19页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第17-19页 |
| 第2章 型材车间生产流程与调度规则设计 | 第19-38页 |
| 2.1 订单驱动分析 | 第19-22页 |
| 2.1.1 企业生产方式分析 | 第19页 |
| 2.1.2 企业生产计划体系 | 第19-20页 |
| 2.1.3 订单交货期分析 | 第20页 |
| 2.1.4 订单驱动的供料方式选择 | 第20-22页 |
| 2.2 生产流程与布局分析 | 第22-32页 |
| 2.2.1 型材车间生产流程设计 | 第22-23页 |
| 2.2.2 型材车间设备工作流程 | 第23-24页 |
| 2.2.3 型材车间设备整体布局 | 第24-27页 |
| 2.2.4 生产调度原则与目标 | 第27-30页 |
| 2.2.5 管控平台功能模块设计 | 第30-32页 |
| 2.3 天车调度方案设计 | 第32-35页 |
| 2.3.1 天车功能需求设计 | 第32-34页 |
| 2.3.2 物料供给方式设计 | 第34-35页 |
| 2.4 订单驱动的天车调度流程分析 | 第35-37页 |
| 2.4.1 含转料台的天车调度流程 | 第35页 |
| 2.4.2 含线边库的天车调度流程 | 第35-37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 天车智能调度的建模与求解 | 第38-55页 |
| 3.1 不同物料供应方式下的调度工况分析 | 第38-41页 |
| 3.1.1 转料台供料方式 | 第38-39页 |
| 3.1.2 线边库供料方式 | 第39-40页 |
| 3.1.3 调度流程工况分析 | 第40-41页 |
| 3.2 型材车间调度模型的建立 | 第41-47页 |
| 3.2.1 条件假设及参数设定 | 第42页 |
| 3.2.2 线边库倒库数学模型 | 第42-45页 |
| 3.2.3 天车调度建模 | 第45-47页 |
| 3.3 算法设计 | 第47-49页 |
| 3.3.1 编码与解码方案 | 第47-48页 |
| 3.3.2 选择操作 | 第48页 |
| 3.3.3 交叉和变异操作 | 第48-49页 |
| 3.4 算例验证 | 第49-54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第4章 天车智能调度系统设计与仿真 | 第55-69页 |
| 4.1 含转料台供料的天车调度模型 | 第55-60页 |
| 4.1.1 供料方式的模型构建 | 第55页 |
| 4.1.2 设置仿真对象 | 第55-58页 |
| 4.1.3 含转料台天车调度模型的建立 | 第58-60页 |
| 4.2 含线边库供料的天车调度模型 | 第60-62页 |
| 4.2.1 设置仿真对象 | 第60页 |
| 4.2.2 含线边库供料的天车调度参数设置 | 第60-61页 |
| 4.2.3 含线边库约束天车调度模型的建立 | 第61-62页 |
| 4.3 天车智能调度系统设计 | 第62-64页 |
| 4.3.1 调度模型和算法的集成 | 第62-63页 |
| 4.3.2 系统界面 | 第63-64页 |
| 4.4 仿真结果分析 | 第64-68页 |
| 4.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 附录 | 第73-80页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
