公交车队健康水平评价研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外汽车服役质量评价的研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外汽车服役质量评价的研究 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内汽车服役质量评价的研究 | 第13-15页 |
| 1.3 整体性能评价在其他行业的研究 | 第15-17页 |
| 1.4 研究对象与方法 | 第17-18页 |
| 1.4.1 研究对象 | 第17页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.5 论文基本结构与思路 | 第18-20页 |
| 1.5.1 基本结构 | 第18页 |
| 1.5.2 研究思路 | 第18-20页 |
| 第二章 车辆检测性能介绍与健康管理活动概述 | 第20-33页 |
| 2.1 国标中关于汽车性能检测的介绍 | 第20-28页 |
| 2.1.1 性能检测所应用的国家标准 | 第20-21页 |
| 2.1.2 汽车几大使用性能检测的具体情况 | 第21-28页 |
| 2.2 车辆健康管理活动 | 第28-32页 |
| 2.2.0 车辆保养的作用 | 第28-29页 |
| 2.2.1 车辆保养等级 | 第29-31页 |
| 2.2.2 车辆大修 | 第31页 |
| 2.2.3 车辆退役 | 第31-32页 |
| 2.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 汽车服役状态质量评价体系研究 | 第33-52页 |
| 3.1 复杂机电系统服役质量检测评价体系 | 第33-35页 |
| 3.2 汽车服役质量评价体系的构建 | 第35-38页 |
| 3.2.1 层次分析法的层次结构介绍 | 第35-36页 |
| 3.2.2 各检测指标及分布层次的确定 | 第36-38页 |
| 3.3 汽车服役质量评价体系的计算方法 | 第38-43页 |
| 3.3.1 指标检测数据与质量指数的换算 | 第38-42页 |
| 3.3.2 几何平均法计算总体质量指数 | 第42-43页 |
| 3.4 整车性能评价体系的运用 | 第43-51页 |
| 3.4.1 实例运算 | 第43-50页 |
| 3.4.2 实例结果分析 | 第50-51页 |
| 3.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 服役质量评价对车辆健康管理的应用 | 第52-64页 |
| 4.1 车辆健康管理活动 | 第52页 |
| 4.2 车辆技术状况变化与健康管理活动的相关分析 | 第52-56页 |
| 4.3 车辆健康管理活动对Q指数的影响分析 | 第56-60页 |
| 4.4 服役质量指数对车队大修和退役的应用 | 第60-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 总结与展望 | 第64-66页 |
| 总结 | 第64-65页 |
| 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附录A 攻读学位期间发表论文、参与课题情况 | 第72-73页 |
| 附录B 案例数据 | 第73-78页 |
