电动汽车高压动力电缆电磁暴露安全评估
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-13页 |
| 1.1.1 国外电动汽车发展状况 | 第9-12页 |
| 1.1.2 国内电动汽车发展状况 | 第12-13页 |
| 1.2 纯电动汽车概述 | 第13-17页 |
| 1.2.1 纯电动汽车驱动原理 | 第13-14页 |
| 1.2.2 纯电动汽车主要结构布局 | 第14-16页 |
| 1.2.3 纯电动汽车车载电磁环境分析 | 第16-17页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 2 计算模型的构建和验证 | 第19-28页 |
| 2.1 三维模型的建立 | 第19-22页 |
| 2.1.1 人体模型 | 第21页 |
| 2.1.2 车体模型 | 第21-22页 |
| 2.2 电磁场仿真软件的分析及验证 | 第22-27页 |
| 2.2.1 电磁场理论基础 | 第24-25页 |
| 2.2.2 COMSOL稳态直流磁场的验证 | 第25-26页 |
| 2.2.3 COMSOL低频磁场的验证 | 第26-27页 |
| 2.3 小结 | 第27-28页 |
| 3 稳态直流电流作用下人体磁感应强度的分布 | 第28-39页 |
| 3.1 普速行驶状态下的磁感应强度计算结果 | 第29-32页 |
| 3.1.1 普速行驶状态人体磁感应强度分布 | 第29-30页 |
| 3.1.2 普速行驶状态头部磁感应强度分布 | 第30-32页 |
| 3.2 高速行驶状态下的磁感应强度计算结果 | 第32-35页 |
| 3.2.1 高速行驶状态人体磁感应强度分布 | 第32-33页 |
| 3.2.2 高速行驶状态头部磁感应强度分布 | 第33-35页 |
| 3.3 最大工作电流状态下的磁感应强度计算结果 | 第35-37页 |
| 3.3.1 最大工作电流状态人体磁感应强度分布 | 第35-36页 |
| 3.3.2 最大工作电流状态头部磁感应强度分布 | 第36-37页 |
| 3.4 小结 | 第37-39页 |
| 4 低频谐波电流作用下人体组织内电磁场的分布 | 第39-51页 |
| 4.1 人体各组织在时变电磁场下相关参数的计算 | 第39-40页 |
| 4.2 部分频率下时变电磁场ICNIRP暴露限值 | 第40-41页 |
| 4.3 低频谐波电流作用下人体组织电磁暴露结果 | 第41-49页 |
| 4.3.1 人体磁感应强度分布 | 第41-43页 |
| 4.3.2 人体电流密度分布 | 第43-45页 |
| 4.3.3 人体磁场强度分布 | 第45-47页 |
| 4.3.4 人体电场强度分布 | 第47-49页 |
| 4.4 小结 | 第49-51页 |
| 结论 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第56页 |
