| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第13-20页 |
| 1.1 选题背景及缘由 | 第13页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第13-14页 |
| 1.2.1 选题目的 | 第13页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外研究现状和发展趋势 | 第14-17页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3.2 国内目前研究状态 | 第16-17页 |
| 1.4 研究内容及技术路线图设计 | 第17-19页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4.2 技术路线图设计 | 第18-19页 |
| 1.5 研究方法 | 第19页 |
| 1.6 研究的可能创新之处 | 第19-20页 |
| 第2章 相关理论及概念综述 | 第20-30页 |
| 2.1 以人为本 | 第20-25页 |
| 2.1.1 以人为本的渊源 | 第20页 |
| 2.1.2 以人为本的含义 | 第20-22页 |
| 2.1.3 以人为本思想在中国的继承与发展 | 第22-25页 |
| 2.2 智慧交通系统(smart Transportation System,简称STS) | 第25-28页 |
| 2.2.1 智慧交通的概念及基本特征 | 第25-26页 |
| 2.2.2 当前国内外智慧交通的发展现状 | 第26-27页 |
| 2.2.3 智慧交通是促进人性化交通的必要手段,对人性化交通的塑造提供了更为有利的条件 | 第27-28页 |
| 2.3 多元治理 | 第28-30页 |
| 2.3.1 多元治理的渊源 | 第28-29页 |
| 2.3.2 多元治理的核心理念 | 第29-30页 |
| 第3章 城市交通道路建设过程中的人性化探索与经验 | 第30-33页 |
| 3.1 我国一线城市在城市交通人性化治理上的探索与经验 | 第30-31页 |
| 3.2 近年来安徽省及WH市城市交通人性化治理的探索与经验 | 第31-32页 |
| 3.3 进行人性化交通治理的积极意义 | 第32-33页 |
| 第4章 城市交通建设中人性化缺失的实证分析——以WH市为例 | 第33-38页 |
| 4.1 WH市城市交通在人性化方面存在的问题的问卷调查分析 | 第33-36页 |
| 4.2 WH市城市交通在人性化方面存在的问题的访谈分析 | 第36-38页 |
| 第5章 WH市城市交通建设中人性化缺失的具体表现 | 第38-46页 |
| 5.1 交通道路建设投资方面 | 第38-39页 |
| 5.2 交通道路设计方面 | 第39-43页 |
| 5.2.1 人行道的人性化设计不足 | 第39-42页 |
| 5.2.2 交通标志人性化不足 | 第42页 |
| 5.2.3 公共停车设施人性化设计不足 | 第42页 |
| 5.2.4 交通服务设施人性化设计不足 | 第42-43页 |
| 5.3 交通道路规划方面 | 第43-44页 |
| 5.4 交通道路治理方面存在的问题 | 第44-46页 |
| 5.4.1 交通人员素质有待提高 | 第44页 |
| 5.4.2 非机动车占道现象严重 | 第44-46页 |
| 第6章 WH市城市道路建设的人性化治理建议 | 第46-52页 |
| 6.1 引入社会资本,打造道路持续性投资模式 | 第46页 |
| 6.2 以人为本,从道路设计的各个层面体现人性化 | 第46-48页 |
| 6.2.1 人行道的经济性设计 | 第46页 |
| 6.2.2 盲道的安全性设计 | 第46-47页 |
| 6.2.3 交通指示标识的效果设计 | 第47页 |
| 6.2.4 公共停车设施的社会性设计 | 第47页 |
| 6.2.5 交通服务设施的公平性设计 | 第47-48页 |
| 6.2.6 交通道路绿化的环境设计 | 第48页 |
| 6.3 智慧交通,从道路规划的各个层面体现人性化 | 第48-49页 |
| 6.3.1 智慧交通的发展和使用是未来交通人性化的发展趋势 | 第48-49页 |
| 6.3.2 建立协调机制,更好的发挥智慧交通的优势 | 第49页 |
| 6.3.3 主动服务,更好的体现交通人性化 | 第49页 |
| 6.4 多元治理,提高交通人员基本素质 | 第49-52页 |
| 6.4.1 加强自治,提高行人、驾驶员素质 | 第49-50页 |
| 6.4.2 加强他治,规范执法,开展执法警示教育活动 | 第50页 |
| 6.4.3 加强法治,提高监控覆盖率和高清度 | 第50-52页 |
| 第7章 结论与展望 | 第52-53页 |
| 结束语 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 附件 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
