生物柴油雾化特性的数值模拟研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-19页 |
| 1.1.1 化石能源现状 | 第11-12页 |
| 1.1.2 生物质能源现状 | 第12-14页 |
| 1.1.3 生物质燃油研究现状 | 第14-18页 |
| 1.1.4 生物柴油雾化研究现状 | 第18-19页 |
| 1.2 研究内容及意义 | 第19-21页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第20-21页 |
| 第二章 生物柴油的理化性质及雾化的评价指标 | 第21-29页 |
| 2.1 生物柴油的理化性质 | 第21-25页 |
| 2.1.1 实验方法及实验仪器 | 第21-22页 |
| 2.1.2 理化性质测试结果及分析 | 第22-25页 |
| 2.2 雾化机理 | 第25-27页 |
| 2.3 雾化的评价指标 | 第27-28页 |
| 2.3.1 喷雾锥角 | 第27页 |
| 2.3.2 喷雾贯穿距离 | 第27-28页 |
| 2.3.3 特性参数 | 第28页 |
| 2.4 小结 | 第28-29页 |
| 第三章 计算流体力学概述 | 第29-43页 |
| 3.1 计算流体力学简介 | 第29-30页 |
| 3.2 Fluent软件介绍 | 第30-41页 |
| 3.2.1 Fluent的原理 | 第30-33页 |
| 3.2.2 Fluent的求解器 | 第33-34页 |
| 3.2.3 Fluent的边界条件 | 第34-35页 |
| 3.2.4 Fluent的湍流模型 | 第35-41页 |
| 3.3 小结 | 第41-43页 |
| 第四章 生物柴油雾化模型 | 第43-55页 |
| 4.1 几何模型的建立及网格划分 | 第43-44页 |
| 4.1.1 几何参数的确定 | 第43页 |
| 4.1.2 物理模型的建立 | 第43-44页 |
| 4.1.3 计算网格的生成 | 第44页 |
| 4.2 数学模型的确定 | 第44-46页 |
| 4.2.1 连续项模型的确定 | 第44-45页 |
| 4.2.2 离散项模型的确定 | 第45-46页 |
| 4.3 数值求解的过程设置 | 第46-51页 |
| 4.3.1 导入网格 | 第46-47页 |
| 4.3.2 模型参数的设置 | 第47-48页 |
| 4.3.3 物性参数的设置 | 第48-49页 |
| 4.3.4 离散相的参数设置 | 第49-50页 |
| 4.3.5 边界条件的设置 | 第50-51页 |
| 4.3.6 求解参数的设置 | 第51页 |
| 4.4 模型有效性验证 | 第51-54页 |
| 4.5 小结 | 第54-55页 |
| 第五章 数值仿真分析 | 第55-69页 |
| 5.1 柴油与生物柴油雾化模拟研究 | 第55-59页 |
| 5.1.1 喷雾场分布 | 第55-57页 |
| 5.1.2 贯穿距离 | 第57页 |
| 5.1.3 速度场分布 | 第57-58页 |
| 5.1.4 平均直径 | 第58-59页 |
| 5.2 燃油粘度对雾化性能的影响研究 | 第59-62页 |
| 5.2.1 喷雾场分布 | 第59-60页 |
| 5.2.2 贯穿距离 | 第60-61页 |
| 5.2.3 平均直径 | 第61-62页 |
| 5.3 环境温度对雾化性能的影响研究 | 第62-63页 |
| 5.3.1 喷雾场分布 | 第62页 |
| 5.3.2 贯穿距离 | 第62-63页 |
| 5.3.3 平均直径 | 第63页 |
| 5.4 空气流速对雾化性能的影响研究 | 第63-67页 |
| 5.4.1 喷雾场分布 | 第63-64页 |
| 5.4.2 贯穿距离 | 第64-65页 |
| 5.4.3 速度场分布 | 第65页 |
| 5.4.4 平均直径 | 第65-67页 |
| 5.5 小结 | 第67-69页 |
| 第六章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 结论 | 第69-70页 |
| 6.2 工作展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-79页 |
| 附录 | 第79页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间成果 | 第79页 |
