| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 选题意义 | 第12-13页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第12-13页 |
| 1.2.2 实践意义 | 第13页 |
| 1.3 基本理论 | 第13-16页 |
| 1.3.1 公共产品理论 | 第13-14页 |
| 1.3.2 利益相关者理论 | 第14-15页 |
| 1.3.3 红色旅游的概念界定 | 第15-16页 |
| 1.4 研究个案与研究方法 | 第16-19页 |
| 1.4.1 研究个案 | 第16-17页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第17-19页 |
| 第2章 文献回顾 | 第19-24页 |
| 2.1 关于红色旅游的研究 | 第19-21页 |
| 2.1.1 红色旅游的发展历程 | 第19-20页 |
| 2.1.2 红色旅游的性质研究 | 第20-21页 |
| 2.1.3 红色旅游可持续发展研究 | 第21页 |
| 2.2 关于枣庄地区红色旅游现状及个案分析研究 | 第21-22页 |
| 2.2.1 枣庄地区的红色旅游 | 第22页 |
| 2.2.2 台儿庄地区旅游的个案分析 | 第22页 |
| 2.3 文献评述 | 第22-24页 |
| 第3章 红色旅游产业的公益性 | 第24-28页 |
| 3.1 公益性的内涵 | 第24页 |
| 3.2 红色旅游公益性的依据 | 第24-26页 |
| 3.2.1 红色旅游产品的属性具有公益性 | 第24-25页 |
| 3.2.2 红色旅游的组织者赋予了其公益性 | 第25页 |
| 3.2.3 红色旅游承载的社会功能体现了公益性 | 第25-26页 |
| 3.3 红色旅游公益性的利益相关者 | 第26-28页 |
| 3.3.1 当地政府 | 第26-27页 |
| 3.3.2 旅游企业 | 第27页 |
| 3.3.3 当地居民 | 第27-28页 |
| 第4章 台儿庄地区红色旅游的公益性困境 | 第28-39页 |
| 4.1 公益性与营利性的矛盾困境 | 第28-32页 |
| 4.1.1 公益性之中的利益性弱化 | 第29-31页 |
| 4.1.2 营利性之中的利益性强化 | 第31-32页 |
| 4.2 公益性的“显性”与市场运作的“隐性”间的困境 | 第32-36页 |
| 4.2.1 管理模式封闭 | 第33-34页 |
| 4.2.2 管理人员配置不合理 | 第34页 |
| 4.2.3 红色旅游产业链条拓展不到位 | 第34-35页 |
| 4.2.4 红色旅游业中商业投资不足 | 第35-36页 |
| 4.3 红色公益色彩的永久性与旅游地客源的消长性困境 | 第36-39页 |
| 4.3.1 旅游资源开发不充分 | 第36-37页 |
| 4.3.2 游客数量不稳定 | 第37-38页 |
| 4.3.3 游客停留时间短 | 第38-39页 |
| 第5章 台儿庄红色旅游产业公益性困境的突围 | 第39-54页 |
| 5.1 探索公益性视域下的营利模式 | 第39-44页 |
| 5.1.1 提高红色旅游的产出水平 | 第39-43页 |
| 5.1.2 培养旅游企业的公益性意识 | 第43-44页 |
| 5.2 实现红色旅游管理的社会化转型 | 第44-47页 |
| 5.2.1 市场主导型管理模式 | 第44-45页 |
| 5.2.2 保障人力资源供给与管理 | 第45-46页 |
| 5.2.3 拓宽产业融资渠道 | 第46-47页 |
| 5.3 打造红色旅游产业链 | 第47-50页 |
| 5.3.1 深挖红色内涵 | 第47-48页 |
| 5.3.2 科学论证与专业决策 | 第48-49页 |
| 5.3.3 打造全时与全域旅游 | 第49-50页 |
| 5.4 强化红色旅游宣传营销力度 | 第50-52页 |
| 5.4.1 树立品牌优势 | 第50-51页 |
| 5.4.2 完善宣传营销机制 | 第51-52页 |
| 5.5 外部经验借鉴 | 第52-54页 |
| 5.5.1 说教式与体验式结合 | 第52页 |
| 5.5.2 加强文化建设,增强文化底蕴 | 第52-53页 |
| 5.5.3 完善基础设施,实现人性化管理 | 第53-54页 |
| 第6章 结论与思考 | 第54-57页 |
| 6.1 研究的主要结论 | 第54-55页 |
| 6.2 研究的不足和进一步思考 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 附录 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |