| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 引言 | 第11页 |
| 1.2 钢混组合梁斜拉桥的研究进展 | 第11-18页 |
| 1.2.1 组合梁斜拉桥的发展 | 第12-15页 |
| 1.2.2 组合梁斜拉桥主要断面形式 | 第15-18页 |
| 1.3 斜拉桥计算理论与计算内容 | 第18-21页 |
| 1.3.1 桥梁有限元计算理论简介 | 第18-19页 |
| 1.3.2 斜拉桥计算的主要内容及方法 | 第19-21页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第21-23页 |
| 1.4.1 背景工程介绍 | 第21页 |
| 1.4.2 本文研究目的与主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第2章 富翅门大桥总体方案设计 | 第23-41页 |
| 2.1 建设条件 | 第23-25页 |
| 2.1.1 地形、地貌 | 第23页 |
| 2.1.2 桥梁工程地质条件 | 第23页 |
| 2.1.3 地震 | 第23-24页 |
| 2.1.4 气象、水文 | 第24页 |
| 2.1.5 航运 | 第24-25页 |
| 2.2 桥跨总体布置 | 第25-27页 |
| 2.2.1 桥跨布置原则 | 第26页 |
| 2.2.2 通航孔桥孔跨布置 | 第26-27页 |
| 2.3 桥型方案设计构思 | 第27-31页 |
| 2.3.1 设计原则 | 第27页 |
| 2.3.2 桥型方案选择 | 第27-28页 |
| 2.3.3 斜拉桥比选方案拟定 | 第28-30页 |
| 2.3.4 结构支承体系选择 | 第30-31页 |
| 2.4 双塔钢混组合梁斜拉桥方案结构设计(方案一) | 第31-33页 |
| 2.4.1 全桥总体布置 | 第31页 |
| 2.4.2 结构体系及跨径布置 | 第31-32页 |
| 2.4.3 上部结构设计 | 第32-33页 |
| 2.4.4 施工方案及工期 | 第33页 |
| 2.5 双塔混凝土梁斜拉桥方案结构设计(方案二) | 第33-36页 |
| 2.5.1 结构体系及跨径布置 | 第33-34页 |
| 2.5.2 上部结构设计 | 第34-35页 |
| 2.5.3 施工方案及工期 | 第35-36页 |
| 2.6 独塔钢箱梁斜拉桥方案结构设计(方案三) | 第36-38页 |
| 2.6.1 结构体系及跨径布置 | 第36-37页 |
| 2.6.2 上部结构设计 | 第37-38页 |
| 2.6.3 施工方案及工期 | 第38页 |
| 2.7 主桥方案比选 | 第38-39页 |
| 2.8 本章小结 | 第39-41页 |
| 第3章 斜拉桥结构设计及耐久性设计 | 第41-65页 |
| 3.1 主塔及基础方案设计 | 第41-50页 |
| 3.1.1 主塔基础型式比选 | 第41页 |
| 3.1.2 主塔基础桩径比选 | 第41-43页 |
| 3.1.3 索塔造型选择 | 第43-45页 |
| 3.1.4 主塔材料的比选 | 第45页 |
| 3.1.5 主塔锚固形式的比选 | 第45-46页 |
| 3.1.6 主塔及基础方案设计 | 第46-50页 |
| 3.2 斜拉索方案设计 | 第50-51页 |
| 3.2.1 斜拉索索面形式选择 | 第50页 |
| 3.2.2 斜拉索体系比较 | 第50-51页 |
| 3.2.3 斜拉索设计 | 第51页 |
| 3.3 主梁结构设计 | 第51-53页 |
| 3.3.1 主梁方案比选 | 第51页 |
| 3.3.2 主梁结构设计 | 第51-53页 |
| 3.4 钢混组合梁剪力连接件的选择 | 第53-55页 |
| 3.5 富翅门大桥结构耐久性设计 | 第55-63页 |
| 3.5.1 钢结构的耐久性设计 | 第55-57页 |
| 3.5.2 混凝土结构的耐久性设计 | 第57-61页 |
| 3.5.3 钢混结合部耐久性设计 | 第61-62页 |
| 3.5.4 桥梁非永久性构件耐久性设计 | 第62-63页 |
| 3.6 本章小结 | 第63-65页 |
| 第4章 富翅门大桥主桥计算分析 | 第65-91页 |
| 4.1 计算模型及荷载 | 第65-68页 |
| 4.1.1 结构钢材 | 第65-66页 |
| 4.1.2 混凝土 | 第66页 |
| 4.1.3 计算模型 | 第66-67页 |
| 4.1.4 计算荷载 | 第67-68页 |
| 4.1.5 荷载组合 | 第68页 |
| 4.2 主要静力计算结果 | 第68-77页 |
| 4.2.1 结构刚度 | 第68-70页 |
| 4.2.2 主梁内力 | 第70-71页 |
| 4.2.3 主梁应力 | 第71-73页 |
| 4.2.4 斜拉索验算 | 第73-74页 |
| 4.2.5 主塔应力 | 第74-77页 |
| 4.3 结构稳定性分析 | 第77-80页 |
| 4.3.1 计算模型 | 第77-78页 |
| 4.3.2 计算结果 | 第78-80页 |
| 4.4 抗风稳定性分析 | 第80-85页 |
| 4.4.1 计算模型 | 第80页 |
| 4.4.2 动力特性计算 | 第80-84页 |
| 4.4.3 颤振稳定性分析 | 第84-85页 |
| 4.5 抗震分析 | 第85-88页 |
| 4.5.1 反应谱 | 第85-86页 |
| 4.5.2 反应谱分析结果 | 第86-88页 |
| 4.6 主塔基础计算 | 第88-90页 |
| 4.6.1 主要荷载 | 第88-89页 |
| 4.6.2 桩基内力计算 | 第89页 |
| 4.6.3 单桩竖向承载力验算 | 第89-90页 |
| 4.6.4 桩基强度及裂缝宽度验算 | 第90页 |
| 4.7 本章小结 | 第90-91页 |
| 第5章 主桥总体施工组织设计及关键性技术 | 第91-102页 |
| 5.1 主桥下部结构施工方案 | 第91-96页 |
| 5.1.1 桩基施工 | 第91-92页 |
| 5.1.2 承台施工 | 第92-93页 |
| 5.1.3 主塔施工 | 第93-96页 |
| 5.2 主桥上部结构施工方案 | 第96-99页 |
| 5.2.1 主梁结构概况 | 第96页 |
| 5.2.2 主梁施工方案 | 第96-97页 |
| 5.2.3 主梁施工方法与措施 | 第97-99页 |
| 5.3 施工关键性技术 | 第99-101页 |
| 5.3.1 索塔施工 | 第99页 |
| 5.3.2 钢锚梁的吊装和定位 | 第99-100页 |
| 5.3.3 钢混组合梁节段预制 | 第100页 |
| 5.3.4 钢混组合梁的安装和就位 | 第100-101页 |
| 5.3.5 斜拉索的安装和张拉 | 第101页 |
| 5.4 本章小结 | 第101-102页 |
| 第6章 总结与展望 | 第102-104页 |
| 6.1 本文主要研究工作及结论 | 第102-103页 |
| 6.2 展望及建议 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-108页 |
| 作者简历 | 第108页 |