| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 引言 | 第12-26页 |
| 第一章 液体圆柱射流喷雾机理的理论研究 | 第26-38页 |
| 1.1 圆柱射流破碎机理的理论研究 | 第26-33页 |
| 1.1.1 概述 | 第26页 |
| 1.1.2 射流破碎物理模型的建立 | 第26-28页 |
| 1.1.3 初级破碎 | 第28-30页 |
| 1.1.4 二次破碎[85] | 第30-33页 |
| 1.2 圆柱射流雾化机理的理论研究 | 第33-37页 |
| 1.2.1 概述 | 第33-34页 |
| 1.2.2 预测模型研究的发展 | 第34-37页 |
| 1.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 第二章 实验装置与测试分析设备 | 第38-46页 |
| 2.1 雾化实验及分析系统 | 第38-43页 |
| 2.1.1 燃油喷射系统 | 第38-39页 |
| 2.1.2 喷嘴类型及特征 | 第39-40页 |
| 2.1.3 燃烧室类型及实验模拟装置 | 第40-41页 |
| 2.1.4 数据处理系统 | 第41-43页 |
| 2.2 测试平台及相关设备 | 第43-46页 |
| 2.2.1 高速纹影摄影法 | 第43-44页 |
| 2.2.2 其他相关测试方法介绍 | 第44-46页 |
| 第三章 乙醇-柴油混合燃料喷雾特性的研究 | 第46-68页 |
| 3.1 概述 | 第46-47页 |
| 3.2 乙醇-柴油混合燃料的物理化学性质 | 第47-48页 |
| 3.3 宏观喷雾特征参数的定义 | 第48-49页 |
| 3.4 燃油喷射压力的影响 | 第49-56页 |
| 3.4.1 喷射压力对喷雾贯穿长度的作用 | 第49-51页 |
| 3.4.2 喷射压力对喷雾锥角的作用 | 第51-53页 |
| 3.4.3 喷射压力对射流尖端雾化液滴速度的作用 | 第53-55页 |
| 3.4.4 喷射压力对液滴尺寸及分布的影响 | 第55-56页 |
| 3.5 雾化环境压力的影响 | 第56-62页 |
| 3.5.1 环境压力对喷雾贯穿长度的作用 | 第56-58页 |
| 3.5.2 环境压力对喷雾锥角的作用 | 第58-60页 |
| 3.5.3 环境压力对雾化液滴速度的作用 | 第60-62页 |
| 3.6 混合燃料中乙醇掺混比例的影响 | 第62-66页 |
| 3.6.1 掺混比对喷雾贯穿长度的作用 | 第62-63页 |
| 3.6.2 掺混比对喷雾锥角的作用 | 第63-64页 |
| 3.6.3 掺混比对雾化液滴速度的作用 | 第64-65页 |
| 3.6.4 掺混比对液滴尺寸及分布的影响 | 第65-66页 |
| 3.7 本章小结 | 第66-68页 |
| 第四章 跨临界压力区域内航空煤油混合燃料喷雾特性的研究 | 第68-86页 |
| 4.1 概述 | 第68-70页 |
| 4.2 燃料性质及喷雾特征参数定义 | 第70-72页 |
| 4.3 广安博之模型( Hiroyasu and Arai model)分析 | 第72-74页 |
| 4.3.1 喷雾贯穿长度 | 第72-73页 |
| 4.3.2 射流尖端液滴速度 | 第73-74页 |
| 4.4 喷雾贯穿长度 | 第74-76页 |
| 4.4.1 燃油喷射压力的影响 | 第74页 |
| 4.4.2 雾化环境压力的影响 | 第74-75页 |
| 4.4.3 燃料中乙醇掺混浓度的影响 | 第75-76页 |
| 4.5 喷雾锥角 | 第76-78页 |
| 4.5.1 燃油喷射压力的影响 | 第76-77页 |
| 4.5.2 雾化环境压力的影响 | 第77页 |
| 4.5.3 燃料中乙醇掺混浓度的影响 | 第77-78页 |
| 4.6 射流中心截面面积 | 第78-80页 |
| 4.6.1 燃油喷射压力的影响 | 第78页 |
| 4.6.2 雾化环境压力的影响 | 第78-79页 |
| 4.6.3 燃油中乙醇掺混浓度的影响 | 第79-80页 |
| 4.7 喷雾场液滴尺寸及分布 | 第80-81页 |
| 4.7.1 燃油喷射压力的影响 | 第80-81页 |
| 4.7.2 燃料中乙醇掺混浓度的影响 | 第81页 |
| 4.8 喷雾浓度场分布 | 第81-84页 |
| 4.8.1 燃油喷射压力的影响 | 第81-82页 |
| 4.8.2 雾化环境压力的影响 | 第82-83页 |
| 4.8.3 燃油中乙醇掺混浓度的影响 | 第83-84页 |
| 4.9 本章小结 | 第84-86页 |
| 第五章 喷雾场环境工况对生物柴油及其混合燃料喷雾特性的影响 | 第86-106页 |
| 5.1 概述 | 第86-88页 |
| 5.2 燃料性质及实验条件 | 第88-89页 |
| 5.3 理论数学模型及误差分析 | 第89-91页 |
| 5.4 喷雾场环境压力的影响 | 第91-96页 |
| 5.4.1 环境压力对喷雾贯穿长度的作用 | 第91-92页 |
| 5.4.2 环境压力对蒸发喷雾液相贯穿长度的作用 | 第92页 |
| 5.4.3 环境压力对喷雾锥角的作用 | 第92-93页 |
| 5.4.4 环境压力对喷雾体积的作用 | 第93-95页 |
| 5.4.5 环境压力对雾化液滴速度的作用 | 第95-96页 |
| 5.5 喷雾场环境温度的影响 | 第96-101页 |
| 5.5.1 环境温度对喷雾贯穿长度的作用 | 第96-97页 |
| 5.5.2 环境温度对蒸发喷雾液相贯穿长度的作用 | 第97-98页 |
| 5.5.3 环境温度对喷雾锥角的作用 | 第98页 |
| 5.5.4 环境温度对喷雾体积的作用 | 第98-99页 |
| 5.5.5 环境温度对雾化液滴速度的作用 | 第99-101页 |
| 5.6 混合燃料中乙醇掺混比例的影响 | 第101-104页 |
| 5.6.1 掺混比例对喷雾贯穿长度的作用 | 第101页 |
| 5.6.2 掺混比例对蒸发喷雾液相贯穿长度和喷雾锥角的作用 | 第101-102页 |
| 5.6.3 掺混比例对喷雾体积的作用 | 第102-103页 |
| 5.6.4 掺混比例对雾化液滴速度的作用 | 第103-104页 |
| 5.6.5 掺混比例对液滴尺寸及分布的影响 | 第104页 |
| 5.7 本章小结 | 第104-106页 |
| 第六章 总结与展望 | 第106-110页 |
| 6.1 本文总结 | 第106-107页 |
| 6.2 本文创新点 | 第107-108页 |
| 6.3 研究展望 | 第108-110页 |
| 参考文献 | 第110-122页 |
| 致谢 | 第122-124页 |
| 在读期间发表的学术论文与取得的其他研究成果 | 第124-125页 |
