| 摘要 | 第2-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 港城相互作用理论研究 | 第10-13页 |
| 1.2.2 港城关系的评价模型研究 | 第13-14页 |
| 1.2.3 文献评述 | 第14-15页 |
| 1.3 研究目标与方法 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.4 研究内容与框架 | 第16-19页 |
| 1.4.1 概念界定 | 第16页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.3 研究框架 | 第17-19页 |
| 1.5 本章小结 | 第19-20页 |
| 第二章 港城系统基本概念及相关理论基础 | 第20-26页 |
| 2.1 港城系统基本概念 | 第20-22页 |
| 2.1.1 港口 | 第20-21页 |
| 2.1.2 城市 | 第21页 |
| 2.1.3 港城系统 | 第21-22页 |
| 2.2 港城系统相关理论基础 | 第22-25页 |
| 2.2.1 协调发展理论 | 第22-24页 |
| 2.2.2 港城成长周期理论 | 第24-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 上海港城协调关系评价模型的构建 | 第26-39页 |
| 3.1 上海港城关系发展现状及特点 | 第26-28页 |
| 3.1.1 上海港城发展现状 | 第26-27页 |
| 3.1.2 上海港城系统发展特点 | 第27-28页 |
| 3.2 港城关系协调评价指标体系设计 | 第28-31页 |
| 3.2.1 指标体系的设计原则 | 第28页 |
| 3.2.2 指标设计分析思路 | 第28-30页 |
| 3.2.3 指标体系总框架 | 第30-31页 |
| 3.3 构建测度港城发展程度的协调评价模型 | 第31-37页 |
| 3.3.1 上海港城系统综合评价方法 | 第31-33页 |
| 3.3.2 港城系统协调度评价模型的构建 | 第33-36页 |
| 3.3.3 港城系统协调等级及协调关系的界定 | 第36-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 上海市港城协调发展关系的实证分析 | 第39-49页 |
| 4.1 上海港城主要指标发展概况 | 第39-41页 |
| 4.2 测度上海市港城协调发展水平 | 第41-47页 |
| 4.2.1 上海港-城经济系统指标选取 | 第41-42页 |
| 4.2.2 上海港-城综合发展水平测算及分析 | 第42-44页 |
| 4.2.3 上海港-城协调发展指数计算及分析 | 第44-46页 |
| 4.2.4 判定上海市港城协调关系等级 | 第46-47页 |
| 4.3 定位上海港城协调发展阶段 | 第47-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 主要结论及建议 | 第49-53页 |
| 5.1 主要结论 | 第49-50页 |
| 5.2 政策建议 | 第50-52页 |
| 5.2.1 抓住自贸区机遇，提高上海港口货物吞吐量 | 第50页 |
| 5.2.2 打造国际转口贸易大港，提高港航便利性 | 第50-51页 |
| 5.2.3 完善港城交通条件，加强港城交流融合 | 第51页 |
| 5.2.4 实施政策优惠，加大对港口扶持力度 | 第51页 |
| 5.2.5 加快完善临港商业功能，建设新型临港城市 | 第51-52页 |
| 5.3 讨论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56页 |