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基于协同与仿真的某内河港口集装箱码头联合调度优化研究

摘要第5-6页
Abstract第6页
第一章 绪论第10-21页
    1.1 选题背景与意义第10-12页
        1.1.1 选题背景第10-11页
        1.1.2 选题意义第11-12页
    1.2 文献综述第12-17页
    1.3 研究内容第17-20页
        1.3.1 内容安排第17-19页
        1.3.2 创新点第19-20页
    1.4 本章小结第20-21页
第二章 内河港口集装箱码头生产作业系统概述第21-36页
    2.1 集装箱码头的功能和设施第21-23页
        2.1.1 集装箱码头的功能第21-22页
        2.1.2 集装箱码头的设施第22-23页
    2.2 集装箱码头生产作业流程第23-26页
        2.2.1 集装箱码头主要机械设备第23-24页
        2.2.2 集装箱码头生产作业流程第24-26页
    2.3 泊位作业系统分析第26-28页
        2.3.1 卸船作业泊位分配流程第26-27页
        2.3.2 装船作业泊位分配流程第27-28页
        2.3.3 混合作业泊位分配流程第28页
    2.4 集装箱码头装卸方法分析第28-34页
        2.4.1 单船独立装卸作业第28-30页
        2.4.2 单船协同装卸作业第30-31页
        2.4.3 多船协同装卸作业第31-32页
        2.4.4 不同作业方法的比较第32-34页
    2.5 Q港码头的装卸作业系统第34-35页
        2.5.1 Q港调研综述第34-35页
        2.5.2 装卸作业方法的选择第35页
    2.5 本章小结第35-36页
第三章 调度优化数学模型及算法设计第36-53页
    3.1 数学模型的建立第36-43页
        3.1.1 模型假设及符号说明第36-37页
        3.1.2 模型的相关表达式推导第37-42页
        3.1.3 约束条件与目标函数第42-43页
    3.2 遗传算法的设计第43-52页
        3.2.1 遗传算法简介第43-44页
        3.2.2 惩罚优化第44-46页
        3.2.3 结构编码、初始种群及解码第46-47页
        3.2.4 适应度函数第47-48页
        3.2.5 执行过程第48-52页
    3.3 本章小结第52-53页
第四章 集装箱码头调度系统的eM-Plant方针第53-66页
    4.1 eM-Plant仿真软件第53-54页
        4.1.1 eM-Plant的特点第53-54页
        4.1.2 eM-Plant的对象第54页
    4.2 仿真模型设计第54-60页
        4.2.1 模型设计目的与假设第55页
        4.2.2 模型的实体、事件、活动与进程第55-58页
        4.2.3 系统要素相互关系第58-59页
        4.2.4 模型输入参数第59-60页
    4.3 仿真模型的构建第60-65页
        4.3.1 船舶到港子模型第60-61页
        4.3.2 单泊位作业子模型第61-62页
        4.3.3 双泊位作业子模型第62-64页
        4.3.4 作业调度系统仿真模型第64-65页
    4.4 本章小结第65-66页
第五章 Q港的调度优化实例研究第66-83页
    5.1 算例介绍第66-68页
    5.2 新旧调度方法的计算结果对比第68-74页
        5.2.1 算法数值实验及参数设定第68-70页
        5.2.2 计算结果对比分析-算例1第70-72页
        5.2.3 计算结果对比分析-算例2第72-74页
        5.2.4 结论第74页
    5.3 新旧调度方法的仿真运行分析第74-82页
        5.3.1 仿真运行对比分析-算例1第74-78页
        5.3.2 仿真运行对比分析-算例2第78-81页
        5.3.3 结论第81-82页
    5.4 本章小结第82-83页
第六章 结论与展望第83-85页
    6.1 结论第83页
    6.2 展望第83-85页
参考文献第85-90页
致谢第90-91页
附件第91页

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