油润滑航天轴承润滑状态及润滑剂流变特性的研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 1.2.1 润滑状态研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 润滑剂流变模型的研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.3 润滑剂流变参数的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 课题研究内容及意义 | 第14-16页 |
| 1.3.1 课题研究内容 | 第14页 |
| 1.3.2 课题研究意义 | 第14-16页 |
| 第2章 润滑油的润滑机理 | 第16-26页 |
| 2.1 润滑油的介绍 | 第16页 |
| 2.2 润滑油的润滑状态 | 第16-19页 |
| 2.3 润滑油的流变特性 | 第19-23页 |
| 2.3.1 润滑油的流变模型 | 第19-21页 |
| 2.3.2 润滑油的流变参数 | 第21-23页 |
| 2.4 摩擦力的形成机理 | 第23-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 油润滑航天轴承摩擦力试验装置 | 第26-34页 |
| 3.1 试验台系统 | 第26页 |
| 3.2 油润滑航天轴承摩擦力试验机 | 第26-30页 |
| 3.2.1 试验机结构 | 第26-27页 |
| 3.2.2 球盘试件 | 第27-28页 |
| 3.2.3 驱动系统 | 第28页 |
| 3.2.4 冷却系统 | 第28页 |
| 3.2.5 加载系统 | 第28-29页 |
| 3.2.6 供油系统 | 第29页 |
| 3.2.7 加热和控温系统 | 第29页 |
| 3.2.8 测力系统 | 第29-30页 |
| 3.3 试验机的改进 | 第30-31页 |
| 3.4 试验 | 第31-33页 |
| 3.4.1 试验方案 | 第31-32页 |
| 3.4.2 试验步骤 | 第32-33页 |
| 3.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 裕油与乏油润滑状态下摩擦特性的研究 | 第34-44页 |
| 4.1 试验用润滑油介绍 | 第34页 |
| 4.2 试验工况 | 第34-35页 |
| 4.3 裕油润滑状态下摩擦特性的研究 | 第35-38页 |
| 4.4 乏油润滑状态下摩擦特性的研究 | 第38-41页 |
| 4.5 乏油试验前后润滑油的对比与试件磨痕检验 | 第41-43页 |
| 4.6 本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 航天润滑油流变特性的研究 | 第44-60页 |
| 5.1 引言 | 第44页 |
| 5.2 流变模型的建立 | 第44-45页 |
| 5.3 流变参数的确定 | 第45-59页 |
| 5.3.1 4129航天润滑油黏温模型的建立 | 第45-46页 |
| 5.3.2 黏压温模型 | 第46页 |
| 5.3.3 剪切模量的确定 | 第46-56页 |
| 5.3.4 平均极限剪应力的确定 | 第56-57页 |
| 5.3.5 特征应力的确定 | 第57-59页 |
| 5.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第6章 结论与展望 | 第60-62页 |
| 6.1 结论 | 第60页 |
| 6.2 工作展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第67页 |
