| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 共轨系统的高压油泵概述 | 第10-14页 |
| 1.2.1 高压油泵的结构型式 | 第11-13页 |
| 1.2.2 高压油泵的应用现状与研究方向 | 第13-14页 |
| 1.3 高压油泵柱塞的微运动以及瞬态泄漏的研究现状 | 第14-19页 |
| 1.3.1 高压油泵柱塞微运动及其对柱塞副泄漏的研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3.2 现阶段研究存在的问题以及未来的研究方向 | 第17-19页 |
| 1.4.本文的研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 高压油泵的柱塞微运动分析 | 第20-46页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 高压油泵的组成及工作原理 | 第20-22页 |
| 2.2.1 高压油泵的组成 | 第20-21页 |
| 2.2.2 工作原理 | 第21-22页 |
| 2.3 柱塞副的动力学分析 | 第22-36页 |
| 2.3.1 凸轮的驱动力数学模型 | 第22-25页 |
| 2.3.2 柱塞腔内燃油压力数学模型 | 第25-30页 |
| 2.3.3 柱塞弹簧的数学模型 | 第30-31页 |
| 2.3.4 柱塞副的受力分析 | 第31-36页 |
| 2.4 在动压支撑情况下柱塞副的动力学分析 | 第36-41页 |
| 2.4.1 层流流动的理论基础 | 第36-38页 |
| 2.4.2 液压支撑力平衡条件分析 | 第38-39页 |
| 2.4.3 液压支撑力矩平衡条件分析 | 第39-41页 |
| 2.5 柱塞完全偏移量和倾斜角的数值求解 | 第41-44页 |
| 2.6 结论 | 第44页 |
| 2.7 本章小结 | 第44-46页 |
| 第3章 考虑柱塞微运动的瞬态泄漏研究分析 | 第46-62页 |
| 3.1 引言 | 第46页 |
| 3.2 柱塞副瞬态泄漏的机理基础 | 第46-51页 |
| 3.2.1 圆环缝隙流动分析 | 第46-48页 |
| 3.2.2 圆环缝隙流量分析的基本公式 | 第48-50页 |
| 3.2.3 燃油的粘温粘压效应 | 第50-51页 |
| 3.3 数学模型 | 第51-55页 |
| 3.3.1 柱塞副弹性变形数学模型 | 第51-52页 |
| 3.3.2 柱塞副中燃油的数学模型 | 第52-54页 |
| 3.3.3 柱塞微运动下瞬态泄漏的数学模型 | 第54-55页 |
| 3.4 柱塞微运动下瞬态泄漏的数值求解 | 第55-56页 |
| 3.5 柱塞副泄漏的模型验证与分析 | 第56-58页 |
| 3.5.1 柱塞副泄漏模型的验证与对比 | 第56-57页 |
| 3.5.2 柱塞偏移和倾斜对柱塞副泄漏的影响 | 第57-58页 |
| 3.6 高压油泵容积效率损失 | 第58-60页 |
| 3.7 结论 | 第60-61页 |
| 3.8 本章小结 | 第61-62页 |
| 第4章 考虑微运动的柱塞副瞬态泄漏规律研究 | 第62-74页 |
| 4.1 引言 | 第62页 |
| 4.2 柱塞参数对柱塞微运动以及瞬态泄漏的影响规律 | 第62-67页 |
| 4.2.1 柱塞直径的影响分析 | 第62-63页 |
| 4.2.2 柱塞最大升程的影响分析 | 第63-64页 |
| 4.2.3 柱塞副初始间隙的影响分析 | 第64-65页 |
| 4.2.4 柱塞副初始密封长度的影响分析 | 第65-67页 |
| 4.3 凸轮参数对柱塞微运动以及瞬态泄漏的影响规律 | 第67-70页 |
| 4.3.1 凸轮型线的影响分析 | 第67-68页 |
| 4.3.2 凸轮转速的影响分析 | 第68-70页 |
| 4.4 燃油物性参数对柱塞副瞬态泄漏的影响规律 | 第70-71页 |
| 4.4.1 燃油压缩性的影响分析 | 第70-71页 |
| 4.4.2 燃油粘性模型的影响分析 | 第71页 |
| 4.5 结论 | 第71-72页 |
| 4.6 本章小结 | 第72-74页 |
| 第5章 总结与展望 | 第74-76页 |
| 5.1 全文总结 | 第74-75页 |
| 5.2 展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 攻读学位期间发表论文与研究成果清单 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
