U型船尾安装船运动特性及极限强度研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题研究的背景 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外发展概况 | 第11-16页 |
| 1.3 本文研究意义及内容 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究意义 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 安装船水动力性能分析基本理论 | 第19-28页 |
| 2.1 海洋环境载荷计算 | 第19-21页 |
| 2.1.1 风载荷计算 | 第19页 |
| 2.1.2 流载荷计算 | 第19-20页 |
| 2.1.3 随机波浪理论 | 第20-21页 |
| 2.2 控制方程和边界条件 | 第21-22页 |
| 2.3 频域分析 | 第22-25页 |
| 2.3.1 不规则海况中的响应 | 第22-23页 |
| 2.3.2 一阶波浪载荷 | 第23-24页 |
| 2.3.3 二阶波浪载荷 | 第24-25页 |
| 2.4 系泊系统时域响应分析 | 第25-27页 |
| 2.4.1 准静态分析 | 第25-26页 |
| 2.4.2 动态分析 | 第26页 |
| 2.4.3 MOSES时域求解方法 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 安装船初步设计 | 第28-31页 |
| 3.1 安装船初步概念设计 | 第28-29页 |
| 3.2 安装船总布置初步设计 | 第29-30页 |
| 3.3 船体结构初步设计 | 第30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 安装船运动特性研究 | 第31-52页 |
| 4.1 安装船计算模型 | 第31-33页 |
| 4.1.1 水动力分析方法 | 第31-32页 |
| 4.1.2 水动力分析模型 | 第32-33页 |
| 4.2 安装船/系泊系统静力特性 | 第33页 |
| 4.3 安装船频域分析 | 第33-40页 |
| 4.3.1 附加质量和辐射阻尼 | 第33-36页 |
| 4.3.2 幅值响应函数 | 第36-37页 |
| 4.3.3 一阶波浪力传递函数 | 第37-38页 |
| 4.3.4 二阶波浪力传递函数 | 第38-40页 |
| 4.4 安装船系泊状态时域运动响应 | 第40-43页 |
| 4.4.1 U型船尾安装船分析模型 | 第40页 |
| 4.4.2 数值计算工况 | 第40-41页 |
| 4.4.3 安装船/系泊系统时域运动响应 | 第41-43页 |
| 4.5 安装船对环境参数敏感性分析 | 第43-48页 |
| 4.5.1 涌浪有义波高敏感性 | 第43-44页 |
| 4.5.2 涌浪谱峰因子敏感性 | 第44-45页 |
| 4.5.3 涌浪谱峰周期敏感性 | 第45-47页 |
| 4.5.4 混合浪能量分布对安装船运动响应的影响 | 第47-48页 |
| 4.6 系泊缆强度校核 | 第48-50页 |
| 4.7 本章小结 | 第50-52页 |
| 第五章 安装船船型优化设计及极限强度分析 | 第52-64页 |
| 5.1 安装船主尺度及U型槽口尺寸优化 | 第52-56页 |
| 5.2 安装船结构设计 | 第56-57页 |
| 5.3 安装船总纵强度 | 第57-59页 |
| 5.3.1 总纵弯曲应力计算 | 第58-59页 |
| 5.4 安装船极限强度有限元计算 | 第59-63页 |
| 5.4.2 舱段有限元模型建立 | 第59-60页 |
| 5.4.3 有限元计算结果分析 | 第60-63页 |
| 5.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 全文总结 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 发表论文和参加科研情况 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
