城镇化公路合理限速方法及措施研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-17页 |
| ·国外研究现状 | 第11-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-17页 |
| ·现状评价 | 第17页 |
| ·研究内容和技术路线 | 第17-20页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 运行速度与限速标准的关系研究 | 第20-30页 |
| ·概述 | 第20-24页 |
| ·基本概念 | 第20-21页 |
| ·设计速度、运行速度与限制速度的关系 | 第21-24页 |
| ·运行速度与限速指标的关系 | 第24-28页 |
| ·运行速度调查 | 第24-26页 |
| ·运行速度与限速指标的关系 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 限速的合理方法和标准研究 | 第30-44页 |
| ·限速方法 | 第30-34页 |
| ·全线统一限速 | 第30页 |
| ·特殊点局部限速 | 第30-31页 |
| ·分车道限速 | 第31-32页 |
| ·分车型限速 | 第32-33页 |
| ·其他限速方法 | 第33-34页 |
| ·推荐限速方法 | 第34页 |
| ·限速区及其过渡段的最小长度 | 第34-37页 |
| ·限速区最小长度 | 第35-36页 |
| ·过渡段长度 | 第36-37页 |
| ·速度限制标准 | 第37-43页 |
| ·一般路段的限速标准 | 第39-40页 |
| ·特殊点局部限速标准 | 第40-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 限速措施研究 | 第44-60页 |
| ·视觉措施 | 第44-46页 |
| ·限速标志 | 第44-45页 |
| ·薄层铺装 | 第45-46页 |
| ·彩色路面 | 第46页 |
| ·错觉措施 | 第46-51页 |
| ·平面错觉标线 | 第47-48页 |
| ·立体视错觉标线 | 第48-50页 |
| ·仿真警察 | 第50-51页 |
| ·听觉措施 | 第51-53页 |
| ·减速振动标线 | 第51-52页 |
| ·道钉减速带 | 第52页 |
| ·驼峰式减速带 | 第52-53页 |
| ·交通静化措施 | 第53-55页 |
| ·曲折行车道 | 第53-54页 |
| ·减速丘 | 第54页 |
| ·减速台 | 第54-55页 |
| ·管理措施 | 第55-57页 |
| ·监控设施 | 第55-56页 |
| ·宣传、教育 | 第56-57页 |
| ·法规建设 | 第57页 |
| ·其它限速措施 | 第57-58页 |
| ·推荐限速措施 | 第58-59页 |
| ·城镇化公路的特点 | 第58页 |
| ·推荐措施 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 结论与建议 | 第60-62页 |
| 1 主要研究结论 | 第60页 |
| 2 有待进一步解决的问题 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
