| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究目的与研究意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-14页 |
| ·钢桥面铺装层疲劳性能研究现状 | 第9-11页 |
| ·钢桥面铺装层目前存在主要问题分析 | 第11-14页 |
| ·工程背景 | 第14-15页 |
| ·主要研究内容与技术路线 | 第15-17页 |
| ·主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·技术路线 | 第16-17页 |
| 第二章 钢桥面铺装室内疲劳实验方法和粘结层试验方法 | 第17-28页 |
| ·疲劳试验方法 | 第17-22页 |
| ·疲劳性能试验模型 | 第17-20页 |
| ·荷载控制模式 | 第20页 |
| ·荷载作用频率和荷载波形 | 第20-21页 |
| ·应力水平和应变水平的选择 | 第21-22页 |
| ·复合梁疲劳试验的破坏标准 | 第22页 |
| ·疲劳试验评价方法 | 第22页 |
| ·钢桥面铺装层粘结层试验方法 | 第22-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 第三章 环氧沥青混合料小梁疲劳试验影响因素分析 | 第28-73页 |
| ·原材料试验 | 第28-34页 |
| ·集料 | 第28-30页 |
| ·日本环氧沥青 | 第30-32页 |
| ·美国环氧沥青 | 第32-34页 |
| ·环氧沥青混合料最佳油石比的确定 | 第34-41页 |
| ·环氧沥青混合料级配设计 | 第34页 |
| ·日本环氧沥青混合料最佳油石比的确定 | 第34-38页 |
| ·美国环氧沥青混合料最佳油石比的确定 | 第38-41页 |
| ·小梁疲劳性能因素影响分析 | 第41-71页 |
| ·控制应力小梁疲劳试验结果 | 第41-66页 |
| ·控制应变小梁疲劳试验结果 | 第66-68页 |
| ·控制应变与控制应力疲劳试验对比分析 | 第68-71页 |
| ·小结 | 第71-73页 |
| 第四章 环氧沥青钢桥面铺装层粘结层性能研究 | 第73-83页 |
| ·粘结层 | 第73-74页 |
| ·粘结层的作用与要求 | 第73页 |
| ·剪切试件和拉拔试件的成型方法 | 第73-74页 |
| ·粘结层剪切试验 | 第74-79页 |
| ·桥面铺装层处理方式对粘结层性能的影响 | 第76-77页 |
| ·粘结界面对剪切性能的影响 | 第77-79页 |
| ·粘结层拉拔试验 | 第79-81页 |
| ·桥面铺装层处理方式对拉拔性能的影响 | 第79-80页 |
| ·粘结界面对拉拔性能的影响 | 第80-81页 |
| ·拉拔试验与剪切试验相关性分析 | 第81-83页 |
| 第五章 环氧沥青混合料钢桥面铺装层复合梁疲劳性能研究 | 第83-89页 |
| ·复合梁疲劳实验结果及分析 | 第83-86页 |
| ·复合梁疲劳性能与小梁疲劳性能的对比分析 | 第86-88页 |
| ·小结 | 第88-89页 |
| 第六章 结论与展望 | 第89-91页 |
| ·主要研究结论 | 第89页 |
| ·展望 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-93页 |
| 致谢 | 第93页 |