首页--航空、航天论文--航空论文--航空发动机(推进系统)论文--发动机零部件论文--叶片论文

缺口对TC4高循环疲劳强度的影响及预测方法研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
注释表第12-14页
第一章 绪论第14-22页
    1.1 研究背景第14-15页
    1.2 影响缺口疲劳强度的重要因素第15-17页
        1.2.1 应力集中和缺口几何第15-17页
        1.2.2 表面状态和尺寸效应第17页
    1.3 缺口疲劳强度预测方法的发展第17-21页
        1.3.1 局部应力应变法第17-18页
        1.3.2 临界距离理论第18-19页
        1.3.3 应力场强法第19页
        1.3.4 最弱环理论第19-20页
        1.3.5 断裂力学模型第20页
        1.3.6 其他方法第20-21页
    1.4 本文的研究内容第21-22页
第二章 TC4缺口高循环疲劳强度试验研究第22-59页
    2.1 引言第22页
    2.2 TC4钛合金及其基本力学性能第22-23页
    2.3 TC4缺口HCF强度试验研究方案第23-34页
        2.3.1 风扇/压气机叶片外场FOD宏观几何特征第23-26页
        2.3.2 试验方案第26-29页
        2.3.3 试样设计第29-31页
        2.3.3 HCF试验设备第31页
        2.3.4 HCF强度测试方法第31-34页
    2.4 HCF试验结果与分析第34-58页
        2.4.1 TC4光滑和缺口试样的HCF强度试验结果第34-38页
            2.4.1.1 TC4光滑试样的HCF强度试验结果第34-35页
            2.4.1.2 TC4缺口试样的HCF强度试验结果第35-38页
        2.4.2 缺口张角对HCF强度的影响分析第38-42页
        2.4.3 缺口根部半径对HCF强度的影响分析第42-47页
        2.4.4 缺口深度对HCF强度的影响分析第47-53页
        2.4.5 缺口HCF试验断口分析第53-58页
    2.5 本章小结第58-59页
第三章 TC4缺口高循环疲劳强度预测方法研究第59-85页
    3.1 引言第59页
    3.2 基于疲劳缺口系数经验公式的TC4缺口HCF强度预测第59-63页
        3.2.1 传统疲劳缺口系数经验公式第59-61页
        3.2.2 基于传统疲劳缺口系数经验公式的TC4缺口HCF强度预测与分析第61-63页
    3.3 基于临界距离理论的TC4缺口HCF强度预测第63-76页
        3.3.1 临界距离理论第63-65页
        3.3.2 TC4缺口试样的临界距离计算与分析第65-69页
            3.3.2.1 TC4缺口试样的临界距离计算第65-67页
            3.3.2.2 TC4缺口临界距离与缺口几何特征的相关性分析第67-69页
            3.3.2.3 TC4缺口临界距离与应力集中系数的相关性分析第69页
        3.3.3 基于临界距离理论的TC4缺口HCF强度预测与分析第69-76页
    3.4 基于最弱环理论的TC4缺口HCF强度预测第76-84页
        3.4.1 Weibull分布第76-78页
        3.4.2 基于最弱环理论的缺口HCF强度预测方法及计算流程第78-80页
            3.4.2.1 TC4光滑试样的最弱环模型第79页
            3.4.2.2 基于最弱环理论的缺口HCF强度预测模型第79-80页
        3.4.3 TC4光滑试样HCF强度的Weibull分布参数第80-81页
        3.4.4 基于最弱环理论的缺口HCF疲劳强度预测与分析第81-84页
    3.5 本章小结第84-85页
第四章 全文总结第85-87页
    4.1 本文的主要结论第85-86页
    4.2 研究展望第86-87页
参考文献第87-91页
致谢第91-92页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第92页

论文共92页,点击 下载论文
上一篇:基于无人机光电侦察平台的运动目标速度测量
下一篇:适用于变体机翼的胞状柔性蒙皮研究