| 中文摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| 1.1 选题背景 | 第7-9页 |
| 1.1.1 研究的理论意义 | 第8页 |
| 1.1.2 研究的现实意义 | 第8-9页 |
| 1.2 研究方法 | 第9-10页 |
| 1.3 本论文的主要内容 | 第10页 |
| 1.4 本论文的结构安排 | 第10-11页 |
| 第二章 相关理论概述 | 第11-18页 |
| 2.1 作业流程优化的相关理论 | 第11-12页 |
| 2.1.1 作业流程优化概念 | 第11页 |
| 2.1.2 作业流程优化常用方法 | 第11-12页 |
| 2.1.3 作业流程优化途径 | 第12页 |
| 2.1.4 作业流程优化步骤 | 第12页 |
| 2.2 布局优化的相关理论 | 第12-15页 |
| 2.2.1 设施规划与设计概念 | 第12-13页 |
| 2.2.2 SLP 原则 | 第13页 |
| 2.2.3 SLP 基本形式 | 第13-14页 |
| 2.2.4 SLP 基本步骤 | 第14-15页 |
| 2.3 仓库布局规划设计 | 第15-18页 |
| 2.3.1 仓库布局的一般步骤 | 第15-16页 |
| 2.3.2 仓库布局的主要内容 | 第16-18页 |
| 第三章 T 汽车物流有限公司 | 第18-26页 |
| 3.1 T 公司简介 | 第18-22页 |
| 3.1.1 T 公司的发展历史 | 第18页 |
| 3.1.2 公司主营业务 | 第18-22页 |
| 3.1.3 公司组织架构 | 第22页 |
| 3.2 T 公司仓库概况及其作业流程 | 第22-24页 |
| 3.3 T 公司仓库缓冲区概况及问题 | 第24-26页 |
| 3.3.1 仓库缓冲区概况 | 第24页 |
| 3.3.2 仓库缓冲区目前存在的几个问题 | 第24-26页 |
| 第四章 T 仓库缓冲区物流分析及优化 | 第26-55页 |
| 4.1 仓库缓冲区入库作业流程分析及优化 | 第26-37页 |
| 4.1.1 T 公司入库作业流程现状 | 第26-28页 |
| 4.1.2 T 公司入库作业流程分析 | 第28-33页 |
| 4.1.3 优化方案的提出与论证 | 第33-35页 |
| 4.1.4 长期优化方案的提出和论证 | 第35-37页 |
| 4.2 仓库缓冲区场区布局优化 | 第37-50页 |
| 4.2.1 仓库缓冲区的布局现状 | 第37-39页 |
| 4.2.2 仓库缓冲区问题分析 | 第39页 |
| 4.2.3 基于 SLP 方法对缓冲区的布局优化设计 | 第39-50页 |
| 4.3 优化效果评价 | 第50-55页 |
| 4.3.1 数学函数模型 | 第51页 |
| 4.3.2 优化效果评价 | 第51-55页 |
| 第五章 结论和展望 | 第55-58页 |
| 5.1 结论 | 第55-56页 |
| 5.2 不足与展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60页 |