大型塔式起重机金属结构损伤模式与风险评估方法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 符号说明 | 第8-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-20页 |
| 1.2.1 大型塔机金属结构损伤模式研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 大型塔机整机风险评估方法研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.3 大型塔机机械结构有限元分析研究现状 | 第18-20页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第20-22页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第20-21页 |
| 1.3.2 主要研究内容的技术路线图 | 第21-22页 |
| 第二章 大型塔机损伤模式及风险评估指标研究 | 第22-34页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 大型塔机整机 RBS 评估方法 | 第22-24页 |
| 2.3 大型塔机金属结构损伤模式统计分析 | 第24-33页 |
| 2.3.1 大型塔机事故案例分析 | 第25-28页 |
| 2.3.2 事故成因分析 | 第28-30页 |
| 2.3.3 整机指标体系的构建 | 第30-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 大型塔机整机风险评估方法及实例应用分析 | 第34-48页 |
| 3.1 引言 | 第34页 |
| 3.2 基于组合赋权法的塔机风险评估方法 | 第34-38页 |
| 3.2.1 塔机定量风险评估数学原理 | 第34-35页 |
| 3.2.2 基于组合赋权的风险评估模型 | 第35-38页 |
| 3.3 基于组合赋权法的塔机风险评估实例 | 第38-47页 |
| 3.3.1 调研情况说明 | 第38-39页 |
| 3.3.2 权重计算过程示例 | 第39-43页 |
| 3.3.3 多级定量综合评估 | 第43-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 大型塔机现场工程测试研究 | 第48-60页 |
| 4.1 引言 | 第48页 |
| 4.2 测试实验研究 | 第48-53页 |
| 4.2.1 测试目的 | 第48页 |
| 4.2.2 主要测试设备及装置 | 第48-50页 |
| 4.2.3 测试方案及流程 | 第50-53页 |
| 4.3 工程测试及结果分析 | 第53-59页 |
| 4.3.1 测试过程 | 第53-55页 |
| 4.3.2 结果分析 | 第55-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 大型塔机主金属结构有限元力学分析 | 第60-76页 |
| 5.1 引言 | 第60页 |
| 5.2 ANSYS 分析介绍 | 第60-66页 |
| 5.2.1 力学分析的有限元模型 | 第61-64页 |
| 5.2.2 有限元分析的载荷处理 | 第64-66页 |
| 5.3 静力学计算及结果分析 | 第66-67页 |
| 5.4 动力学计算及结果分析 | 第67-73页 |
| 5.4.1 模态分析 | 第67-71页 |
| 5.4.2 应力响应分析 | 第71-73页 |
| 5.5 对比分析 | 第73-75页 |
| 5.6 本章小结 | 第75-76页 |
| 结论与展望 | 第76-78页 |
| 结论 | 第76-77页 |
| 展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 附录 | 第82页 |
| 附录1 专家调查表 | 第82-85页 |
| 附录2 权重打分表 | 第85-95页 |
| 附录3 模拟分析结果 | 第95-100页 |
| 3.1 静力学部分 | 第95-97页 |
| 3.2 动力学部分—模态分析 | 第97-100页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第100-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 附件 | 第102页 |
