黄土公路隧道初期支护优化设计研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 引言 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 黄土公路隧道研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 隧道支护结构的发展 | 第13-14页 |
| 1.2.3 数值模拟技术 | 第14-15页 |
| 1.3 论文研究内容与方法 | 第15-16页 |
| 第二章 黄土隧道围岩支护体系基本理论及调研 | 第16-28页 |
| 2.1 黄土围岩特征曲线 | 第16-19页 |
| 2.2 隧道围岩支护体系 | 第19-21页 |
| 2.2.1 隧道围岩支护体系的组成 | 第19-20页 |
| 2.2.2 支护结构的功能和作用机理 | 第20-21页 |
| 2.3 黄土隧道的支护体系调研分析 | 第21-27页 |
| 2.3.1 国内黄土隧道支护体系调研 | 第21-24页 |
| 2.3.2 国内典型黄土隧道支护体系实例分析 | 第24-27页 |
| 2.4 小结 | 第27-28页 |
| 第三章 支护优化设计二维数值模拟 | 第28-65页 |
| 3.1 MIDAS/GTS 简介 | 第28-32页 |
| 3.1.1 MIDAS/GTS 软件主要功能特点 | 第28-29页 |
| 3.1.2 收敛标准 | 第29-30页 |
| 3.1.3 开挖施工过程模拟 | 第30-32页 |
| 3.2 隧道设计及支护结构优化设计 | 第32-35页 |
| 3.2.1 隧道地质情况 | 第32-33页 |
| 3.2.2 隧道设计 | 第33-34页 |
| 3.2.3 隧道优化设计 | 第34-35页 |
| 3.3 计算模型的建立 | 第35-37页 |
| 3.3.1 材料本构模型与参数 | 第35-36页 |
| 3.3.2 计算模型及网格划分 | 第36-37页 |
| 3.3.3 开挖与支护模拟 | 第37页 |
| 3.4 支护优化设计参数分析 | 第37-63页 |
| 3.4.1 支护体系中钢管型式分析 | 第37-39页 |
| 3.4.2 支护体系中钢管尺寸分析 | 第39-53页 |
| 3.4.3 假定抗力法安全系数计算 | 第53-60页 |
| 3.4.4 优化设计与原设计对比 | 第60-63页 |
| 3.5 小结 | 第63-65页 |
| 第四章 围岩恶化条件下优化设计结构受力特性 | 第65-77页 |
| 4.1 概述 | 第65页 |
| 4.2 计算模型的建立 | 第65-67页 |
| 4.2.1 浸水范围 | 第65-66页 |
| 4.2.2 计算模型与浸水参数 | 第66-67页 |
| 4.3 计算结果分析 | 第67-75页 |
| 4.3.1 地表沉降分析 | 第67-68页 |
| 4.3.2 围岩位移分析 | 第68-71页 |
| 4.3.3 围岩应力分析 | 第71-73页 |
| 4.3.4 围岩塑性区分析 | 第73-74页 |
| 4.3.5 初期支护结构内力分析 | 第74-75页 |
| 4.4 小结 | 第75-77页 |
| 结论与建议 | 第77-79页 |
| 主要结论 | 第77-78页 |
| 进一步研究的建议 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
