东北经济区综合交通通达性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外相关研究 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内相关研究 | 第11-12页 |
| 1.3 研究的目标及意义 | 第12-14页 |
| 1.4 研究思路 | 第14-15页 |
| 1.5 研究创新 | 第15-16页 |
| 2 区域概况 | 第16-20页 |
| 2.1 区域简介 | 第16-17页 |
| 2.2 交通概况 | 第17-20页 |
| 3. 理论基础和技术方法 | 第20-27页 |
| 3.1 基本概念和理论 | 第20-21页 |
| 3.1.1 综合交通体系 | 第20页 |
| 3.1.2 通达性（Accessibility） | 第20-21页 |
| 3.1.3 交通经济带 | 第21页 |
| 3.2 数学计算模型 | 第21-22页 |
| 3.3 技术方法 | 第22-27页 |
| 3.3.1 网络分析技术 | 第22-25页 |
| 3.3.2 综合加权叠加 | 第25-26页 |
| 3.3.3 空间插值方法 | 第26-27页 |
| 4 东北经济区通达性计算和分析 | 第27-42页 |
| 4.1 基础数据库的建立 | 第29-30页 |
| 4.2 单一交通网络通达性分析 | 第30-37页 |
| 4.2.1 高速公路网络通达性分析研究 | 第30-32页 |
| 4.2.2 公路交通网络通达性研究 | 第32-33页 |
| 4.2.3 航空线网络通达性研究 | 第33-35页 |
| 4.2.4 铁路交通网络通达性研究 | 第35-37页 |
| 4.3 综合交通通达性分析 | 第37-42页 |
| 5 交通通达性与经济、人口相关性分析 | 第42-45页 |
| 5.1 交通与经济关联性 | 第42页 |
| 5.2 交通与人口关联性 | 第42-45页 |
| 6 总结与展望 | 第45-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51页 |
