基于投入产出模型的我国航空运输业经济贡献度研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 选题的背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 选题目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究内容及方法 | 第12-14页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第13页 |
| 1.2.3 研究思路 | 第13-14页 |
| 1.3 本篇论文的创新点 | 第14-15页 |
| 第二章 国内外研究现状与理论基础 | 第15-25页 |
| 2.1 国内外研究现状 | 第15-22页 |
| 2.1.1 国外相关研究现状 | 第15-16页 |
| 2.1.2 国内相关研究现状 | 第16-21页 |
| 2.1.3 国内外研究现状总结 | 第21-22页 |
| 2.2 理论基础 | 第22-25页 |
| 2.2.1 产业关联理论 | 第22-23页 |
| 2.2.2 港产城理论 | 第23-24页 |
| 2.2.3 第五波理论 | 第24-25页 |
| 第三章 航空运输业经济贡献度评估模型构建 | 第25-32页 |
| 3.1 航空运输业经济贡献度概念内涵 | 第25-26页 |
| 3.2 投入产出模型 | 第26-29页 |
| 3.3 数据处理 | 第29-32页 |
| 3.3.1 投入产出表预处理 | 第29页 |
| 3.3.2 技术系数计算 | 第29-32页 |
| 第四章 我国航空运输业经济贡献度多维度比较分析 | 第32-56页 |
| 4.1 我国航空运输业整体经济贡献度分析 | 第32-37页 |
| 4.2 四种交通运输方式经济贡献度分析 | 第37-40页 |
| 4.3 典型省市航空运输业经济贡献度分析 | 第40-56页 |
| 4.3.1 河南省航空运输业经济贡献度分析 | 第40-44页 |
| 4.3.2 浙江省航空运输业经济贡献度分析 | 第44-47页 |
| 4.3.3 云南省航空运输业经济贡献度分析 | 第47-50页 |
| 4.3.4 天津市航空运输业经济贡献度分析 | 第50-56页 |
| 第五章 我国航空运输业对区域经济和产业贡献分析 | 第56-62页 |
| 5.1 对区域经济发展的贡献分析 | 第56-57页 |
| 5.2 对产业发展的贡献分析 | 第57-62页 |
| 第六章 提升我国航空运输业经济贡献度的关键举措 | 第62-65页 |
| 6.1 研究结论 | 第62页 |
| 6.2 建议举措 | 第62-65页 |
| 第七章 不足与展望 | 第65-66页 |
| 7.1 研究不足 | 第65页 |
| 7.2 研究展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 作者简介 | 第72页 |
