| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究的背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究的意义 | 第12-13页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第12页 |
| 1.2.2 现实意义 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.4 研究内容与研究框架 | 第17-19页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4.2 研究框架 | 第18-19页 |
| 1.5 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.5.1 文献研究法 | 第19页 |
| 1.5.2 主成分分析法 | 第19页 |
| 1.5.3 可行广义最小二乘法 | 第19-20页 |
| 第二章 企业融资结构与绩效关系的理论分析 | 第20-31页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第20-22页 |
| 2.1.1 融资 | 第20页 |
| 2.1.2 内源融资与外源融资 | 第20页 |
| 2.1.3 股权融资与债权融资 | 第20-21页 |
| 2.1.4 融资结构与资本结构 | 第21-22页 |
| 2.2 企业融资理论的发展阐述 | 第22-26页 |
| 2.2.1 早期理论 | 第22-23页 |
| 2.2.2 现代资本结构理论——MM理论 | 第23-24页 |
| 2.2.3 代理成本理论 | 第24页 |
| 2.2.4 优序融资理论 | 第24-25页 |
| 2.2.5 资本结构产业组织理论 | 第25-26页 |
| 2.3 融资结构与企业绩效的作用机理分析 | 第26-31页 |
| 2.3.1 股权融资与股权结构对企业绩效的影响 | 第26-28页 |
| 2.3.2 债权融资对企业绩效的影响 | 第28-30页 |
| 2.3.3 内源融资对企业绩效的影响 | 第30-31页 |
| 第三章 我国机场业上市公司融资结构与绩效的现状分析 | 第31-42页 |
| 3.1 我国机场的定位与特征 | 第31页 |
| 3.2 我国机场业上市公司融资结构发展现状分析 | 第31-38页 |
| 3.2.1 股权结构分析 | 第32-34页 |
| 3.2.2 债务水平与债务结构分析 | 第34-36页 |
| 3.2.3 融资偏好分析 | 第36-38页 |
| 3.3 我国机场业上市公司绩效水平分析 | 第38-42页 |
| 3.3.1 财务绩效分析 | 第38-39页 |
| 3.3.2 业务量分析 | 第39-42页 |
| 第四章 我国机场业上市公司融资结构对绩效影响的实证设计 | 第42-53页 |
| 4.1 样本数据的说明 | 第42页 |
| 4.2 研究假设的提出 | 第42-43页 |
| 4.3 解释变量和控制变量的选择 | 第43-46页 |
| 4.3.1 解释变量 | 第43-44页 |
| 4.3.2 控制变量 | 第44-46页 |
| 4.4 被解释变量——我国机场业上市公司综合绩效的评价 | 第46-51页 |
| 4.4.1 主成分分析法的内容 | 第46-47页 |
| 4.4.2 基于主成分分析法的我国机场业上市公司综合绩效评价 | 第47-51页 |
| 4.5 回归模型设计 | 第51-53页 |
| 4.5.1 回归方法的选择 | 第51-52页 |
| 4.5.2 回归模型的构建 | 第52-53页 |
| 第五章 机场业上市公司融资结构对绩效影响的实证结果分析 | 第53-59页 |
| 5.1 样本描述性统计 | 第53页 |
| 5.2 实证结果与分析 | 第53-59页 |
| 5.2.1 股东性质、股权融资与债权融资对绩效水平的影响 | 第54-56页 |
| 5.2.2 股权集中度、债务期限结构对绩效水平的影响 | 第56-59页 |
| 第六章 结论与建议 | 第59-64页 |
| 6.1 研究结论 | 第59-60页 |
| 6.2 相关建议 | 第60-62页 |
| 6.2.1 微观角度 | 第60-61页 |
| 6.2.2 宏观角度 | 第61-62页 |
| 6.3 本文创新点和局限性 | 第62-64页 |
| 6.3.1 本文创新点 | 第62-63页 |
| 6.3.2 本文局限性 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 作者简介 | 第69页 |
| 基本情况 | 第69页 |
| 公开发表论文 | 第69页 |
