| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-19页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-10页 |
| 1.2 文献综述 | 第10-16页 |
| 1.2.1 城市道路交通网络的脆弱性研究 | 第10-11页 |
| 1.2.2 城市地铁网络的复杂性研究 | 第11-13页 |
| 1.2.3 城市地铁网络的可靠性研究 | 第13-14页 |
| 1.2.4 城市地铁网络的脆弱性研究 | 第14-16页 |
| 1.3 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4 研究方法和技术路线 | 第17-19页 |
| 1.4.1 主要研究方法 | 第17-18页 |
| 1.4.2 技术路线图 | 第18-19页 |
| 2 理论基础 | 第19-24页 |
| 2.1 复杂网络的基本理论 | 第19-21页 |
| 2.1.1 图论基础 | 第19页 |
| 2.1.2 复杂网络的统计特征 | 第19-20页 |
| 2.1.3 复杂网络的基本网络模型 | 第20-21页 |
| 2.2 地铁网络脆弱性概念界定与评估 | 第21-24页 |
| 2.2.1 地铁网络脆弱性定义 | 第21-22页 |
| 2.2.2 地铁网络脆弱性评估 | 第22页 |
| 2.2.3 地铁网络脆弱性的扰动类型 | 第22-24页 |
| 3 西安市地铁网络现状与面临的问题分析 | 第24-52页 |
| 3.1 西安市区概况 | 第24-25页 |
| 3.2 西安市地铁网基本情况 | 第25-26页 |
| 3.2.1 西安地铁概况 | 第25页 |
| 3.2.2 西安地铁已运营线路 | 第25-26页 |
| 3.3 西安市地铁网规划及客流预测 | 第26-40页 |
| 3.3.1 西安市地铁网近期建设规划 | 第26-27页 |
| 3.3.2 西安市城市地铁第二期建设规划调整 | 第27页 |
| 3.3.3 西安市城市地铁第三期建设规划 | 第27-29页 |
| 3.3.4 西安地铁网的客流预测 | 第29-40页 |
| 3.4 西安市地铁网面临的问题 | 第40-52页 |
| 3.4.1 西安地铁网运营安全现状评价 | 第40-49页 |
| 3.4.2 西安地铁网络面临的问题 | 第49-52页 |
| 4 外部冲击下西安地铁网络脆弱性评价模型构建 | 第52-68页 |
| 4.1 西安地铁网络的外部冲击影响因素识别 | 第52-61页 |
| 4.1.1 西安地铁网络外部冲击影响因素筛选 | 第52-57页 |
| 4.1.2 西安地铁网络外部冲击主要因素识别 | 第57-61页 |
| 4.2 外部冲击下西安地铁网络脆弱性模型构建 | 第61-68页 |
| 4.2.1 外部冲击下西安地铁网脆弱性模型建模思路 | 第61-62页 |
| 4.2.2 外部冲击下西安地铁网脆弱性模型描述 | 第62-64页 |
| 4.2.3 外部冲击下西安地铁网脆弱性模型建立 | 第64-65页 |
| 4.2.4 外部冲击下西安地铁网脆弱性模型求解算法 | 第65-68页 |
| 5 外部冲击下西安地铁网络脆弱性模型仿真分析 | 第68-79页 |
| 5.1 西安地铁网络结构分析 | 第68-71页 |
| 5.1.1 西安地铁网的基本网络属性 | 第68-69页 |
| 5.1.2 度及度分布 | 第69-70页 |
| 5.1.3 聚类系数 | 第70-71页 |
| 5.1.4 平均路径长度 | 第71页 |
| 5.2 仿真步骤 | 第71-73页 |
| 5.3 西安地铁重要性站点的识别 | 第73-75页 |
| 5.4 外部冲击下西安地铁网络的脆弱性仿真与对比分析 | 第75-79页 |
| 5.4.1 无外部冲击下地铁网络的节点冲击分析 | 第75-76页 |
| 5.4.2 外部冲击下地铁网络的节点冲击分析 | 第76-79页 |
| 6 西安市地铁网络脆弱性的消减对策 | 第79-83页 |
| 6.1.加强危害冲击因素的预控工作 | 第79-80页 |
| 6.2 优化地铁站点和路段分流 | 第80-81页 |
| 6.3 客流疏导方案 | 第81-83页 |
| 7 结论与展望 | 第83-85页 |
| 7.1 论文主要工作与结论 | 第83-84页 |
| 7.2 主要创新点 | 第84页 |
| 7.3 展望 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-91页 |
| 附录A | 第91-93页 |
| 附录B | 第93-95页 |
| 附录C | 第95-97页 |
