| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 悬索桥发展概述 | 第9-10页 |
| 1.2 悬索桥结构体系 | 第10-12页 |
| 1.3 悬索桥抗风设计 | 第12-14页 |
| 1.4 悬索桥优化设计研究现状 | 第14-15页 |
| 1.5 本文的研究内容及所做工作 | 第15-17页 |
| 2 桥梁结构的颤振分析 | 第17-32页 |
| 2.1 颤振分析方法的发展 | 第17-21页 |
| 2.1.1 颤振和非定常气动弹性 | 第17-18页 |
| 2.1.2 基于试验的非定常气动力测定 | 第18-19页 |
| 2.1.3 二维颤振分析 | 第19页 |
| 2.1.4 二维颤振简化公式 | 第19-20页 |
| 2.1.5 时域颤振分析 | 第20页 |
| 2.1.6 三维颤振分析 | 第20-21页 |
| 2.2 基于ANSYS的桥梁全模态颤振频域分析方法 | 第21-27页 |
| 2.2.1 自激力离散 | 第21-24页 |
| 2.2.2 基于ANSYS的颤振临界风速分析 | 第24-26页 |
| 2.2.3 颤振临界风速分析的改进 | 第26-27页 |
| 2.3 算例分析和程序验证 | 第27-32页 |
| 3 优化理论及优化程序编制 | 第32-39页 |
| 3.1 遗传算法概述 | 第32-34页 |
| 3.1.1 遗传算法的历史回顾 | 第32页 |
| 3.1.2 遗传算法的基本流程 | 第32-34页 |
| 3.1.3 遗传算法的特点 | 第34页 |
| 3.2 遗传算法的实现 | 第34-37页 |
| 3.2.1 遗传算法程序 | 第35-36页 |
| 3.2.2 适应度函数及约束处理 | 第36-37页 |
| 3.3 算例验证 | 第37-39页 |
| 4 悬索桥静、动力分析及优化模型建立 | 第39-51页 |
| 4.1 工程实例 | 第39-40页 |
| 4.2 ANSYS有限元模型 | 第40-43页 |
| 4.2.1 初始构形的确定 | 第40-41页 |
| 4.2.2 空间结构模型建立 | 第41-43页 |
| 4.3 基于ANSYS的跨中挠度计算 | 第43-44页 |
| 4.4 悬索桥动力分析 | 第44-46页 |
| 4.5 优化模型的建立 | 第46-51页 |
| 4.5.1 优化模型一 | 第46-50页 |
| 4.5.2 优化模型二 | 第50-51页 |
| 5 优化计算及结果分析 | 第51-60页 |
| 5.1 优化模型一结果 | 第51-56页 |
| 5.1.1 设计变量及目标函数对比 | 第51页 |
| 5.1.2 静力性能对比分析 | 第51-52页 |
| 5.1.3 颤振性能对比分析 | 第52-56页 |
| 5.2 优化模型二结果 | 第56-60页 |
| 5.2.1 设计变量及目标函数对比 | 第56-57页 |
| 5.2.2 静力性能对比分析 | 第57页 |
| 5.2.3 颤振性能对比分析 | 第57-60页 |
| 6 结论与展望 | 第60-62页 |
| 6.1 结论 | 第60页 |
| 6.2 展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果目录 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |