| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 传动带研究概述 | 第10-14页 |
| 1.2.1 带传动发展概述 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内外传动带研究现状 | 第11页 |
| 1.2.3 传动带节能技术发展概述 | 第11-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 齿形 SPA 包布窄 V 带齿形设计及仿真分析 | 第15-35页 |
| 2.1 包布窄 V 带传动过程中弯曲损耗功率推导 | 第15-17页 |
| 2.2 包布窄 V 带相关特性分析 | 第17-22页 |
| 2.2.1 包布窄 V 带传动非线性来源 | 第17-18页 |
| 2.2.2 包布窄 V 带传动过程中弯曲接触问题分析 | 第18-19页 |
| 2.2.3 包布窄 V 带弯曲接触分析的求解方法 | 第19-22页 |
| 2.3 齿形 SPA 包布窄 V 带齿形设计过程 | 第22-28页 |
| 2.3.1 窄 V 带传动问题分析 | 第22页 |
| 2.3.2 SPA 包布窄 V 带模型建立及分析 | 第22-26页 |
| 2.3.3 齿形参数的确定 | 第26-28页 |
| 2.4 齿形 SPA 包布窄 V 带有限元分析过程 | 第28-34页 |
| 2.4.1 分析模型的建立 | 第28-30页 |
| 2.4.2 分析模型材料属性的定义 | 第30-31页 |
| 2.4.3 接触属性的定义以及网格划分 | 第31-32页 |
| 2.4.4 定义分析步骤 | 第32-33页 |
| 2.4.5 提取分析结果 | 第33-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 齿形 SPA 包布窄 V 带相关试验研究 | 第35-53页 |
| 3.1 试验准备 | 第35-36页 |
| 3.1.1 试验用带轮的制备 | 第35-36页 |
| 3.1.2 试验样带的制备 | 第36页 |
| 3.2 相关试验研究 | 第36-52页 |
| 3.2.1 齿形样带的基本尺寸测量 | 第36-39页 |
| 3.2.2 传动效率测定试验 | 第39-41页 |
| 3.2.3 节能效果试验验证 | 第41-45页 |
| 3.2.4 动态摩擦系数试验 | 第45-48页 |
| 3.2.5 传动能力试验 | 第48-50页 |
| 3.2.6 疲劳耐久试验 | 第50-52页 |
| 3.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 齿形优化在 SPB 包布窄 V 带上的应用试验 | 第53-61页 |
| 4.1 齿形 SPB 包布窄 V 带模型建立及分析 | 第53-55页 |
| 4.2 齿形 SPB 相关试验研究 | 第55-60页 |
| 4.2.1 齿形 SPB 传动效率试验 | 第55-56页 |
| 4.2.2 齿形 SPB 节能效果验证 | 第56-57页 |
| 4.2.3 齿形 SPB 动态摩擦系数试验 | 第57页 |
| 4.2.4 齿形 SPB 传动能力试验 | 第57-58页 |
| 4.2.5 齿形 SPB 疲劳寿命试验 | 第58-60页 |
| 4.3 本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
