近海环境下RC刚构墩时变地震易损性分析
摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
1 绪论 | 第9-19页 |
1.1 研究背景 | 第9-10页 |
1.2 研究现状 | 第10-18页 |
1.2.1 地震易损性研究 | 第10-14页 |
1.2.2 耐久性损伤研究 | 第14-16页 |
1.2.3 主余震序列研究 | 第16-18页 |
1.3 本文的主要研究内容 | 第18-19页 |
2 桥梁理论易损性分析方法 | 第19-32页 |
2.1 地震易损性函数 | 第19-24页 |
2.2 地震动的模拟 | 第24-27页 |
2.2.1 地震动分类 | 第24-26页 |
2.2.2 地震动参数 | 第26-27页 |
2.3 损伤指标的确定 | 第27-30页 |
2.3.1 强度准则 | 第27-28页 |
2.3.2 变形准则 | 第28-29页 |
2.3.3 能量和变形双重准则 | 第29-30页 |
2.4 本章小结 | 第30-32页 |
3 近海环境下刚构墩的抗震性能评估 | 第32-50页 |
3.1 近海环境下钢筋的腐蚀机理 | 第32-35页 |
3.1.1 扩散阶段 | 第33页 |
3.1.2 传播阶段 | 第33-34页 |
3.1.3 退化阶段 | 第34-35页 |
3.2 OpenSees建模 | 第35-40页 |
3.2.1 工程实例 | 第35-36页 |
3.2.2 有限元模型 | 第36-40页 |
3.3 刚构墩的抗震性能影响因素分析 | 第40-45页 |
3.3.1 RC材料劣化时变规律 | 第40-42页 |
3.3.2 弯矩—曲率分析 | 第42-43页 |
3.3.3 不同服役期下刚构墩的抗震能力分析 | 第43-45页 |
3.4 不同服役期下刚构墩的抗震性能分析 | 第45-48页 |
3.4.1 地震波的选取 | 第45-46页 |
3.4.2 不同服役期下刚构墩地震响应分析 | 第46-48页 |
3.5 本章小结 | 第48-50页 |
4 主震作用下近海刚构墩时变易损性分析 | 第50-61页 |
4.1 地震动输入 | 第50-51页 |
4.2 极限状态的界定 | 第51-53页 |
4.2.1 损伤位置判别 | 第52页 |
4.2.2 损伤指标的确定 | 第52-53页 |
4.3 主震作用下的时变易损性分析 | 第53-59页 |
4.3.1 能力需求比分析 | 第53-55页 |
4.3.2 时变易损性分析 | 第55-59页 |
4.4 本章小结 | 第59-61页 |
5 主余震作用下近海刚构墩时变易损性分析 | 第61-72页 |
5.1 主余震型序列特点 | 第61-62页 |
5.2 主余震型序列合成 | 第62-64页 |
5.3 主余震作用下的时变易损性分析 | 第64-71页 |
5.3.1 能力需求比分析 | 第64-69页 |
5.3.2 主余震型序列对地震易损性的影响分析 | 第69-71页 |
5.4 本章小结 | 第71-72页 |
6 结论与展望 | 第72-74页 |
6.1 结论 | 第72页 |
6.2 展望 | 第72-74页 |
参考文献 | 第74-78页 |
附录 | 第78-80页 |
致谢 | 第80页 |