| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外的研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 经验公式 | 第11-14页 |
| 1.2.2 数值模拟 | 第14-15页 |
| 1.2.3 模型实验 | 第15-16页 |
| 1.2.4 人工神经网络 | 第16-17页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4 技术路线 | 第18-19页 |
| 2 地表变形的实测结果分析 | 第19-35页 |
| 2.1 工程概况 | 第19-22页 |
| 2.2 工程地质与水文地质条件 | 第22-24页 |
| 2.2.1 工程地质 | 第22-23页 |
| 2.2.2 水文地质 | 第23页 |
| 2.2.3 区间盾构周边管线情况 | 第23-24页 |
| 2.3 地表沉降值理论计算 | 第24-26页 |
| 2.4 饱和砂土地层盾构掘进监测方案 | 第26-31页 |
| 2.4.1 施工监测 | 第26-28页 |
| 2.4.2 监测点的布置情况 | 第28-29页 |
| 2.4.3 沉降监测 | 第29-30页 |
| 2.4.4 数据采集 | 第30页 |
| 2.4.5 信息采集与成果反馈 | 第30-31页 |
| 2.5 地表沉降监测数据分析 | 第31-34页 |
| 2.6 本章小结 | 第34-35页 |
| 3 饱和砂土地表变形的改进PECK公式 | 第35-39页 |
| 3.1 PECK公式改进 | 第35-36页 |
| 3.2 修正系数分析 | 第36-37页 |
| 3.3 改进PECK公式计算结果与工程实测数据对比 | 第37-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 4 饱和砂土中盾构掘进引起地表变形的数值分析 | 第39-71页 |
| 4.1 ABAQUS在岩土工程中的应用 | 第39-40页 |
| 4.2 盾构掘进参数 | 第40-43页 |
| 4.3 饱和砂土中地铁盾构掘进过程的地表变形数值模拟 | 第43-61页 |
| 4.3.1 参数的选取 | 第43-45页 |
| 4.3.2 模型的建立 | 第45-50页 |
| 4.3.3 全程施工数值模拟 | 第50-54页 |
| 4.3.4 地表沉降分析 | 第54-57页 |
| 4.3.5 孔隙水压力变化规律分析 | 第57-60页 |
| 4.3.6 数值模拟结果分析 | 第60-61页 |
| 4.4 不同盾构推力条件下的地表变形 | 第61-65页 |
| 4.4.1 盾构机推力计算 | 第61-63页 |
| 4.4.2 刀盘扭矩计算 | 第63页 |
| 4.4.3 不同盾构推力条件下地铁盾构掘进过程的地表变形 | 第63-65页 |
| 4.5 不同盾构掘进速度条件下的地表变形 | 第65-70页 |
| 4.6 本章小结 | 第70-71页 |
| 5 盾构隧道地表变形控制措施分析 | 第71-76页 |
| 5.1 盾构沉降分析 | 第71页 |
| 5.2 盾构隧道地表沉降原因 | 第71-72页 |
| 5.3 实际工程问题及相关建议手段 | 第72-75页 |
| 5.3.1 开挖面稳定 | 第72页 |
| 5.3.2 同步注浆 | 第72-74页 |
| 5.3.3 渣土改良 | 第74-75页 |
| 5.4 本章小结 | 第75-76页 |
| 6 结论与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 结论 | 第76-77页 |
| 6.2 展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 附录 | 第81-83页 |
| 作者简介 | 第81页 |
| 研究成果 | 第81页 |
| 获得荣誉 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
