| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 燃气轮机压气机的改型研究历程 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究历程 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究历程 | 第12-13页 |
| 1.3 燃气轮机压气机准三元设计概述 | 第13-15页 |
| 1.4 燃气轮机压气机叶片设计方法概述 | 第15-16页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 燃气轮机压气机改型原理及方法 | 第17-36页 |
| 2.1 相似理论 | 第17-23页 |
| 2.1.1 相似理论的主要内容 | 第17-19页 |
| 2.1.2 相似准则的分类 | 第19-21页 |
| 2.1.3 燃气轮机压气机改型设计中应用的相似准则 | 第21-23页 |
| 2.2 改型设计通流参数的选取要求 | 第23-26页 |
| 2.2.1 通流形式的选取 | 第23-24页 |
| 2.2.2 级的流型的选取 | 第24-25页 |
| 2.2.3 其他参数的选取 | 第25-26页 |
| 2.3 流线曲率法在S2流面计算中的应用 | 第26-29页 |
| 2.4 叶栅中的损失 | 第29-33页 |
| 2.4.1 叶型损失 | 第30页 |
| 2.4.2 环面损失 | 第30-31页 |
| 2.4.3 二次流损失 | 第31-32页 |
| 2.4.4 激波损失 | 第32-33页 |
| 2.5 冲角和落后角模型 | 第33-34页 |
| 2.5.1 冲角模型 | 第33-34页 |
| 2.5.2 落后角模型 | 第34页 |
| 2.6 燃气轮机压气机级间的影响和协调 | 第34-35页 |
| 2.7 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 母型机参数介绍及流动分析 | 第36-48页 |
| 3.1 母型机介绍 | 第36-37页 |
| 3.1.1 母型机通流参数 | 第36页 |
| 3.1.2 母型机平面叶型参数 | 第36-37页 |
| 3.2 母型机三维数值计算分析 | 第37-45页 |
| 3.2.1 三维数值计算工具 | 第37-38页 |
| 3.2.2 计算区域网格划分 | 第38-40页 |
| 3.2.3 计算条件设置 | 第40-41页 |
| 3.2.4 网格无关性验证 | 第41页 |
| 3.2.5 母型机总体性能分析 | 第41-43页 |
| 3.2.6 母型机第1级气动分析 | 第43-45页 |
| 3.3 一维和S2流面计算结果分析 | 第45-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 改型计算结果分析 | 第48-66页 |
| 4.1 改型计算流程 | 第48-51页 |
| 4.1.1 改型级数的确定 | 第49页 |
| 4.1.2 通流形式和各级叶型的确定 | 第49-51页 |
| 4.2 跨音叶片造型方法 | 第51-54页 |
| 4.2.1 叶型中弧线方程 | 第51-52页 |
| 4.2.2 叶型厚度生成方法 | 第52-53页 |
| 4.2.3 前缘和尾缘的确定 | 第53页 |
| 4.2.4 平面叶型积叠方式 | 第53页 |
| 4.2.5 前两级跨音叶片造型 | 第53-54页 |
| 4.3 三维数值计算分析 | 第54-65页 |
| 4.3.1 计算条件设置 | 第54-55页 |
| 4.3.2 1D、S2和 3D结果对比 | 第55页 |
| 4.3.3 相似理论的验证 | 第55-58页 |
| 4.3.4 总体性能分析 | 第58-60页 |
| 4.3.5 第03级和第02级气动分析 | 第60-62页 |
| 4.3.6 第01级和第1级气动分析 | 第62-63页 |
| 4.3.7 第5级和第6级气动分析 | 第63-64页 |
| 4.3.8 出.导叶(OGV)气动分析 | 第64-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 5.1 研究工作总结 | 第66页 |
| 5.2 课题展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 攻读学位期间的学术成果 | 第75页 |