电动汽车驱动部分测试与分析系统研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 电动汽车用驱动系统研究现状及发展趋势 | 第10-12页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 系统的整体设计 | 第14-26页 |
| 2.1 系统的需求分析及方案设计 | 第14-15页 |
| 2.2 系统的总体设计 | 第15-16页 |
| 2.3 系统的通讯设计 | 第16-24页 |
| 2.3.1 上位机与PLC通讯 | 第17-18页 |
| 2.3.2 Profibus-DP通讯 | 第18-20页 |
| 2.3.3 工业以太网通讯 | 第20-22页 |
| 2.3.4 Socket通讯 | 第22-24页 |
| 2.4 数据库设计 | 第24-25页 |
| 2.4.1 数据库的设计方法 | 第24页 |
| 2.4.2 数据库的选择 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 系统的硬件设计 | 第26-40页 |
| 3.1 硬件结构的整体设计 | 第27-29页 |
| 3.2 系统主要设备选型 | 第29-39页 |
| 3.2.1 CP5611卡选择 | 第29-31页 |
| 3.2.2 PLC选择 | 第31-33页 |
| 3.2.3 功率分析仪选择 | 第33-35页 |
| 3.2.4 转速转矩传感器选择 | 第35-36页 |
| 3.2.5 冷却系统的选择 | 第36-39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 系统的软件设计 | 第40-57页 |
| 4.1 软件平台功能介绍 | 第40-41页 |
| 4.2 软件总体设计 | 第41-45页 |
| 4.2.1 软件的功能设计 | 第41-43页 |
| 4.2.2 软件的操作流程设计 | 第43-44页 |
| 4.2.3 软件的总体界面设计 | 第44-45页 |
| 4.3 曲线拟合及理论算法 | 第45-51页 |
| 4.3.1 曲线拟合概述 | 第45-46页 |
| 4.3.2 曲线生成类 | 第46-47页 |
| 4.3.3 最小二乘法理论 | 第47-48页 |
| 4.3.4 自适应最小二乘法 | 第48-51页 |
| 4.4 测试系统功能模块的设计 | 第51-53页 |
| 4.4.1 配置模块 | 第51-52页 |
| 4.4.2 测试模块 | 第52-53页 |
| 4.5 分析系统功能模块的设计 | 第53-56页 |
| 4.5.1 数据模块 | 第53-54页 |
| 4.5.2 曲线模块 | 第54页 |
| 4.5.3 用户系统模块 | 第54-55页 |
| 4.5.4 帮助模块 | 第55-56页 |
| 4.6 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 系统的应用及分析 | 第57-67页 |
| 5.1 负载试验 | 第58-60页 |
| 5.2 转速转矩试验 | 第60-64页 |
| 5.2.1 效率云图概述 | 第61页 |
| 5.2.2 效率云图分析 | 第61-64页 |
| 5.3 温升试验 | 第64-65页 |
| 5.4 超速试验 | 第65-66页 |
| 5.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 总结 | 第67页 |
| 展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 附录 | 第73-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第82-83页 |
