| 摘要 | 第6-8页 |
| abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第13页 |
| 1.2 地铁供电系统结构与再生制动能量问题 | 第13-15页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第15-20页 |
| 1.3.1 逆变回馈方式 | 第16-17页 |
| 1.3.2 飞轮储能方式 | 第17-18页 |
| 1.3.3 超级电容储能方式 | 第18-20页 |
| 1.4 论文的研究内容 | 第20-21页 |
| 第2章 储能变流器拓扑选择 | 第21-33页 |
| 2.1 地铁再生制动储能变流器拓扑选择 | 第21-24页 |
| 2.1.1 半桥型双向DC/DC变流器 | 第21页 |
| 2.1.2 多相交错半桥型双向DC/DC变流器 | 第21-22页 |
| 2.1.3 输入输出共地的三电平双向DC/DC变流器 | 第22-23页 |
| 2.1.4 输入输出不共地三电平双向DC/DC变流器 | 第23-24页 |
| 2.2 输入输出不共地三电平双向DC/DC变流器原理分析 | 第24-30页 |
| 2.2.1 降压模式原理分析 | 第24-27页 |
| 2.2.2 升压模式原理分析 | 第27-29页 |
| 2.2.3 变流器优点总结 | 第29-30页 |
| 2.3 变流器建模 | 第30-32页 |
| 2.3.1 降压模式变流器建模 | 第30-31页 |
| 2.3.2 升压模式变流器建模 | 第31-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 储能系统控制器算法设计 | 第33-47页 |
| 3.1 变流器调制策略 | 第33-34页 |
| 3.2 变流器分压电容电压均衡策略 | 第34-37页 |
| 3.2.1 电压不均衡原因分析 | 第34-36页 |
| 3.2.2 电压均衡控制策略 | 第36-37页 |
| 3.2.3 电压均衡控制策略仿真验证 | 第37页 |
| 3.3 变流器电流控制器设计 | 第37-42页 |
| 3.3.1 控制器设计 | 第37-39页 |
| 3.3.2 充放电模式下仿真验证 | 第39-40页 |
| 3.3.3 前馈对控制器的影响分析 | 第40-42页 |
| 3.4 储能系统能量管理控制器设计 | 第42-46页 |
| 3.4.1 列车再生制动能量分析 | 第42-43页 |
| 3.4.2 基于动态阀值的能量管理控制器设计 | 第43-45页 |
| 3.4.3 能量管理控制器仿真验证 | 第45-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 储能装置系统设计 | 第47-61页 |
| 4.1 输入电器参数计算 | 第47-48页 |
| 4.2 变流器主电路参数计算 | 第48-53页 |
| 4.2.1 高压侧分压电容参数计算 | 第48-49页 |
| 4.2.2 变流器储能电感量参数计算 | 第49-51页 |
| 4.2.3 主电路硬件参数仿真验证 | 第51-52页 |
| 4.2.4 功率模块选择及损耗计算 | 第52-53页 |
| 4.3 储能系统超级电容组设计 | 第53-54页 |
| 4.4 储能装置控制电路设计 | 第54-60页 |
| 4.4.1 控制核心板设计 | 第55-56页 |
| 4.4.2 信号调理板设计 | 第56-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 程序设计与实验验证 | 第61-72页 |
| 5.1 系统程序设计 | 第61-66页 |
| 5.1.1 ARM程序设计 | 第61-64页 |
| 5.1.2 FPGA程序设计 | 第64-65页 |
| 5.1.3 上位机监控系统设计 | 第65-66页 |
| 5.2 储能系统实验验证 | 第66-71页 |
| 5.2.1 驱动及死区测试实验 | 第67-68页 |
| 5.2.2 系统开环实验 | 第68-69页 |
| 5.2.3 电流控制器实验验证 | 第69-70页 |
| 5.2.4 均压控制策略实验验证 | 第70页 |
| 5.2.5 能量管理策略实验验证 | 第70-71页 |
| 5.3 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论与展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 硕士期间发表论文及科研情况 | 第78-79页 |
