一种用于矿用自卸车的前油气悬挂缸的研究设计
| 摘要 | 第9-10页 |
| Abstract | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.2 油气悬挂系统研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 油气悬挂分类 | 第15-19页 |
| 1.4 油气悬挂缸特点 | 第19-21页 |
| 1.4.1 油气悬挂缸优点 | 第19-20页 |
| 1.4.2 油气悬挂的缺点 | 第20-21页 |
| 1.5 课题研究内容 | 第21-22页 |
| 第2章 油气悬挂缸数学建模 | 第22-28页 |
| 2.1 悬挂缸物理模型建立 | 第22-23页 |
| 2.2 油气悬挂系统的数学模型 | 第23-25页 |
| 2.3 单轮振动模型建立 | 第25-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 结构及技术参数设计 | 第28-40页 |
| 3.1 设计原则及技术指标 | 第28-30页 |
| 3.2 杆径设计 | 第30-31页 |
| 3.3 悬挂缸的刚度及阻尼设计 | 第31-36页 |
| 3.3.1 气体状态分析 | 第31-32页 |
| 3.3.2 液体流动分析 | 第32-33页 |
| 3.3.3 悬挂缸静载状态下的分析 | 第33-34页 |
| 3.3.4 刚度分析 | 第34-35页 |
| 3.3.5 阻尼分析 | 第35-36页 |
| 3.4 行程及安装长度设计 | 第36页 |
| 3.5 安装方式 | 第36-37页 |
| 3.6 充油充气计算 | 第37页 |
| 3.7 阻尼孔及单向阀结构设计 | 第37-38页 |
| 3.8 本章小结 | 第38-40页 |
| 第4章 仿真及特性分析 | 第40-52页 |
| 4.1 AMESim简介 | 第40页 |
| 4.2 AMESim仿真模型建立 | 第40-41页 |
| 4.3 仿真设计 | 第41-46页 |
| 4.4 悬挂缸特性分析 | 第46-50页 |
| 4.4.1 悬挂缸弹性特性分析 | 第47-48页 |
| 4.4.2 悬挂缸阻尼特性分析 | 第48-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-52页 |
| 第5章 实验验证 | 第52-60页 |
| 5.1 实验方法 | 第52-54页 |
| 5.2 试验结果 | 第54-59页 |
| 5.2.1 空载振动情况 | 第54-55页 |
| 5.2.2 载重30t时振动情况 | 第55-56页 |
| 5.2.3 载重60t时振动情况 | 第56-59页 |
| 5.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附件 | 第67页 |
