| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 论文选题背景、研究目的及意义 | 第8-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第8-10页 |
| 1.1.2 论文研究的目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 关于航空货运预测方法的文献综述 | 第11-13页 |
| 1.2.2 关于我国航空货运分布及发展研究的文献综述 | 第13-15页 |
| 1.2.3 现有研究存在的不足 | 第15页 |
| 1.3 论文的研究内容 | 第15页 |
| 1.4 论文的研究方法及思路 | 第15-17页 |
| 第二章 预测模型的建立 | 第17-25页 |
| 2.1 预测方法概述 | 第17-18页 |
| 2.1.1 预测理论基础 | 第17页 |
| 2.1.2 预测方法的选取 | 第17-18页 |
| 2.2 单项预测模型的建立 | 第18-22页 |
| 2.2.1 二次指数平滑预测 | 第18-19页 |
| 2.2.2 三次指数平滑预测 | 第19-20页 |
| 2.2.3 灰色GM(1,1)模型 | 第20-21页 |
| 2.2.4 灰色Verhulst模型 | 第21-22页 |
| 2.3 组合预测模型的建立 | 第22-23页 |
| 2.4 预测精度评价指标 | 第23-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 航空货运量分布研究 | 第25-38页 |
| 3.1 区域内航空货运量特点分析 | 第26-31页 |
| 3.1.1 区域内航空货运总量时间变化特征 | 第26-28页 |
| 3.1.2 区域内航空货运量空间分布特征 | 第28-31页 |
| 3.2 区域间航空货运量特点分析 | 第31-36页 |
| 3.2.1 区域间航空货运总量时间变化特征 | 第31-32页 |
| 3.2.2 区域间航空货运量空间分布特征 | 第32-36页 |
| 3.3 本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 区域内航空货运量变化趋势研究 | 第38-52页 |
| 4.1 区域内航空货运量历史数据分析 | 第38-39页 |
| 4.2 区域内航空货运量单项预测 | 第39-48页 |
| 4.2.1 二次指数平滑预测 | 第39-42页 |
| 4.2.2 三次指数平滑预测 | 第42-44页 |
| 4.2.3 灰色GM(1,1)预测 | 第44-47页 |
| 4.2.4 灰色Verhulst预测 | 第47-48页 |
| 4.3 区域内航空货运量组合预测 | 第48-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 第五章 区域间航空货运量变化趋势研究 | 第52-69页 |
| 5.1 区域间航空货运量历史数据分析 | 第52-56页 |
| 5.2 区域间航空货运量单项预测 | 第56-65页 |
| 5.3 区域间航空货运量组合预测 | 第65-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 总结与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |