| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景及问题提出 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 研究思路和主要研究内容 | 第10-13页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第10-11页 |
| 1.3.2 主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 高速铁路货运动车组特性分析 | 第13-23页 |
| 2.1 高速铁路货运动车组开行可行性的基本内涵 | 第13-15页 |
| 2.1.1 高速铁路货运动车组概念 | 第13-14页 |
| 2.1.2 高速铁路货运动车组开行可行性的研究范围 | 第14-15页 |
| 2.2 国内外高速铁路货物运输发展现状 | 第15-19页 |
| 2.2.1 国外高速铁路货物运输发展现状 | 第15-18页 |
| 2.2.2 国内高速铁路货物运输发展现状 | 第18-19页 |
| 2.2.3 国内开行货运动车组面临的问题 | 第19页 |
| 2.3 开行高速铁路货运动车组SWOT分析 | 第19-23页 |
| 2.3.1 优势分析（S） | 第19-20页 |
| 2.3.2 劣势分析（W） | 第20页 |
| 2.3.3 机会分析（O） | 第20-21页 |
| 2.3.4 威胁分析（T） | 第21-23页 |
| 第三章 高速铁路货运动车组开行条件分析 | 第23-33页 |
| 3.1 车辆技术条件分析 | 第23-24页 |
| 3.1.1 列车轴重条件分析 | 第23页 |
| 3.1.2 车辆内部结构分析 | 第23-24页 |
| 3.2 运输组织条件分析 | 第24-29页 |
| 3.2.1 快速装卸设备分析 | 第24-27页 |
| 3.2.2 站场作业条件分析 | 第27-28页 |
| 3.2.3 铁路运输能力分析 | 第28页 |
| 3.2.4 运输安全分析 | 第28-29页 |
| 3.3 高速铁路货运动车组经济可行性分析 | 第29-33页 |
| 3.3.1 边际成本分析 | 第29页 |
| 3.3.2 收益估算分析 | 第29-30页 |
| 3.3.3 运价估算分析 | 第30-33页 |
| 第四章 高速铁路货运动车组货源分析 | 第33-38页 |
| 4.1 货源种类分析 | 第33-34页 |
| 4.2 货源规模前景分析 | 第34-35页 |
| 4.3 各运输方式分担率分析 | 第35-38页 |
| 第五章 高速铁路货运动车组开行方案 | 第38-40页 |
| 5.1 开行方案设计原则 | 第38页 |
| 5.2 列车开行种类 | 第38-39页 |
| 5.2.1 直达列车 | 第38-39页 |
| 5.2.2 沿途有办货作业的列车 | 第39页 |
| 5.3 列车运行区段 | 第39-40页 |
| 第六章 总结 | 第40-42页 |
| 6.1 研究结论 | 第40页 |
| 6.2 本课题今后需进一步研究的地方 | 第40-42页 |
| 参考文献 | 第42-44页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第44-45页 |
| 致谢 | 第45页 |