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关于JIT生产计划模式在信阳车站的运用研究

摘要第3-4页
abstract第4-5页
第一章 绪论第8-14页
    1.1 研究背景第8-12页
        1.1.1 铁路运输系统的现状分析第8页
        1.1.2 铁路运输系统的运作模式第8-10页
        1.1.3 铁路运输系统现存的问题第10-12页
    1.2 研究方法第12页
    1.3 论文结构第12-14页
第二章 文献综述及JIT相关理论概述第14-21页
    2.1 文献综述第14-15页
    2.2 JIT的理论和方法第15-18页
        2.2.1 JIT生产方式的由来第15-16页
        2.2.2 JIT的方法体系第16-18页
    2.3 MRP、TOC、DBR概述第18-21页
        2.3.1 MRP概述第18-19页
        2.3.2 TOC概述第19页
        2.3.3 DBR概述第19-21页
第三章 铁路货物运输运用JIT理论的可行性第21-24页
    3.1 铁路货物运输的特点分析第21页
    3.2 客户需求特性第21-22页
    3.3 JIT理论与铁路运输系统结合的可行性分析第22-24页
第四章 基于JIT理论的铁路货物快运系统设计第24-31页
    4.1 优化运输组织模式第24-25页
    4.2 货物集中化运输第25-26页
    4.3 建立应急机制第26-28页
    4.4 构筑快运体系第28-31页
第五章 信阳车站JIT供货系统分析第31-41页
    5.1 信阳车站介绍第31-33页
        5.1.1 信阳车站日常生产组织指挥系统第31-32页
        5.1.2 信阳车站站内场界及车场分工第32-33页
    5.2 JIT供货系统设计第33页
    5.3 信阳车站应用JIT供货系统概述第33-38页
        5.3.1 现在车掌握办法第34-37页
        5.3.2 列车预确报办法第37-38页
    5.4 JIT供货系统的信息完善第38-40页
    5.5 JIT供货系统运行成果总结第40-41页
第六章 总结第41-42页
    6.1 主要成果第41页
    6.2 进一步研究的内容第41-42页
参考文献第42-45页
个人简历第45-46页
致谢第46页

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