人字齿轮动力学仿真及其箱体振动响应分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 课题的国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 课题主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 齿轮动力学建模及接触分析有限元原理 | 第19-32页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 齿轮系统动力学的基本理论 | 第19-21页 |
| 2.2.1 齿轮系统动力学的求解过程 | 第19-20页 |
| 2.2.2 齿轮系统动力学模型 | 第20-21页 |
| 2.2.3 齿轮系统的动态特性 | 第21页 |
| 2.3 人字齿轮啮合数学模型 | 第21-27页 |
| 2.4 接触动力学有限元分析基本理论 | 第27-31页 |
| 2.4.1 ABAQUS接触功能简介 | 第27-28页 |
| 2.4.2 接触问题的数学描述 | 第28-29页 |
| 2.4.3 接触算法的基本流程 | 第29-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 人字齿轮啮合刚度的数值计算与分析 | 第32-50页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 齿轮综合啮合刚度 | 第32-34页 |
| 3.3 人字齿轮传动时变啮合刚度计算方法 | 第34-36页 |
| 3.4 斜齿轮啮合刚度数值计算有限元模型 | 第36-42页 |
| 3.4.1 齿轮参数及几何建模 | 第36-37页 |
| 3.4.2 齿轮重合度计算和模型简化 | 第37-38页 |
| 3.4.3 有限元模型边界条件的建立 | 第38页 |
| 3.4.4 齿轮啮合赫兹接触计算及网格参数的确定 | 第38-41页 |
| 3.4.5 有限元分析模型前处理 | 第41-42页 |
| 3.5 斜齿轮时变啮合刚度数值计算 | 第42-44页 |
| 3.5.1 斜齿轮传递误差分析 | 第42-43页 |
| 3.5.2 斜齿轮啮合刚度分析 | 第43-44页 |
| 3.6 斜齿轮啮合刚度的影响因素分析 | 第44-48页 |
| 3.6.1 斜齿轮啮合刚度的影响因素 | 第44-45页 |
| 3.6.2 轮毂对斜齿轮啮合刚度的影响 | 第45-46页 |
| 3.6.3 载荷对斜齿轮啮合刚度的影响 | 第46-47页 |
| 3.6.4 弹性模量对斜齿轮啮合刚度的影响 | 第47-48页 |
| 3.7 本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 人字齿轮动态啮合性能有限元分析 | 第50-65页 |
| 4.1 引言 | 第50页 |
| 4.2 人字齿轮显式动力接触有限元建模 | 第50-54页 |
| 4.2.1 显示动力学分析 | 第50-52页 |
| 4.2.2 人字齿轮啮合有限元模型 | 第52-54页 |
| 4.3 人字齿轮啮合动态性能分析 | 第54-60页 |
| 4.3.1 人字齿轮传动啮合冲击特性分析 | 第54-55页 |
| 4.3.2 齿面接触区域与动态接触应力分析 | 第55-58页 |
| 4.3.3 齿根弯曲动应力分析 | 第58-60页 |
| 4.4 系统阻尼对齿轮动态啮合性能的影响 | 第60-62页 |
| 4.4.1 系统阻尼对齿轮啮合冲击特性的影响 | 第60-61页 |
| 4.4.2 系统阻尼对齿根弯曲动应力的影响 | 第61-62页 |
| 4.5 转速对齿轮动态啮合性能的影响 | 第62-63页 |
| 4.5.1 转速对齿轮啮合冲击特性的影响 | 第62页 |
| 4.5.2 转速对齿根弯曲动应力的影响 | 第62-63页 |
| 4.6 载荷对齿轮动态啮合性能的影响 | 第63-64页 |
| 4.6.1 载荷对齿轮啮合冲击特性的影响 | 第63页 |
| 4.6.2 载荷对齿根弯曲动应力的影响 | 第63-64页 |
| 4.7 本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 齿轮箱的模态及其振动响应分析 | 第65-78页 |
| 5.1 引言 | 第65页 |
| 5.2 模态分析及模态叠加法基本理论 | 第65-68页 |
| 5.2.1 有限元模态分析理论 | 第65-66页 |
| 5.2.2 模态叠加法 | 第66-68页 |
| 5.3 齿轮传动系统的模态分析 | 第68-70页 |
| 5.3.1 齿轮传动系统有限元模型 | 第68页 |
| 5.3.2 主从动轴模态分析 | 第68-70页 |
| 5.4 齿轮箱体的模态分析 | 第70-72页 |
| 5.4.1 齿轮箱体有限元模型的建立 | 第70-71页 |
| 5.4.2 齿轮箱体模态分析 | 第71-72页 |
| 5.5 支座激扰力的提取 | 第72-74页 |
| 5.5.1 传动系统多体动力学模型 | 第72-73页 |
| 5.5.2 轴承支座激扰力求解 | 第73-74页 |
| 5.6 齿轮箱体的振动响应分析 | 第74-76页 |
| 5.7 本章小结 | 第76-78页 |
| 结论 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-86页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
