| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第16-26页 |
| 1.1 研究背景 | 第16-18页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第18-21页 |
| 1.2.1 国内外相关理论及数值模拟研究综述 | 第18-20页 |
| 1.2.2 国内外实验研究综述 | 第20-21页 |
| 1.3 存在的问题 | 第21页 |
| 1.4 研究目的 | 第21-22页 |
| 1.5 研究内容 | 第22-23页 |
| 1.6 研究方法 | 第23页 |
| 1.6.1 理论研究方法 | 第23页 |
| 1.6.2 实测研究方法 | 第23页 |
| 1.7 研究思路及框架 | 第23-26页 |
| 第二章 城市交通峡谷污染物现状 | 第26-35页 |
| 2.1 城市交通峡谷 | 第26-27页 |
| 2.2 城市交通峡谷污染物 | 第27-28页 |
| 2.2.1 污染物构成 | 第27页 |
| 2.2.2 污染物简要分析 | 第27-28页 |
| 2.3 城市街谷污染物现状 | 第28-30页 |
| 2.4 城市交通峡谷污染物研究方法 | 第30-31页 |
| 2.4.1 外场观测 | 第30页 |
| 2.4.2 物理模拟 | 第30-31页 |
| 2.4.3 数值计算 | 第31页 |
| 2.5 外场观测中各因素对交通峡谷污染物扩散影响的理论分析 | 第31-33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 城市交通峡谷污染物实验研究 | 第35-57页 |
| 3.1 实验概况 | 第35-36页 |
| 3.2 西安市交通峡谷现状调研 | 第36-45页 |
| 3.2.1 调研概况 | 第36页 |
| 3.2.2 调研内容 | 第36-45页 |
| 3.3 测试方案 | 第45-56页 |
| 3.3.1 测试对象优选 | 第45-52页 |
| 3.3.2 测试方案简介 | 第52-54页 |
| 3.3.3 测试内容概述 | 第54-56页 |
| 3.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 城市交通峡谷污染物测试数据分析 | 第57-109页 |
| 4.1 测试数据概述 | 第57页 |
| 4.2 测试数据分析 | 第57-89页 |
| 4.2.1 CO 测试数据汇总分析 | 第57-62页 |
| 4.2.2 源强 CO 排放强度的估算及其对 CO 浓度扩散的影响分析 | 第62-69页 |
| 4.2.3 街谷宽 W 和建筑物高 H 对 CO 浓度扩散的影响分析 | 第69-71页 |
| 4.2.4 风速对 CO 浓度扩散的影响分析 | 第71-76页 |
| 4.2.5 温度对 CO 浓度扩散的影响分析 | 第76-81页 |
| 4.2.6 湿度对 CO 浓度扩散的影响分析 | 第81-85页 |
| 4.2.7 叶面积指数 LAI 对 CO 浓度扩散的影响分析 | 第85-89页 |
| 4.3 各相关影响因素对 CO 浓度扩散影响的综合分析 | 第89-98页 |
| 4.3.1 SPSS 软件介绍 | 第89-91页 |
| 4.3.2 各相关影响因素对 CO 浓度扩散影响的综合分析 | 第91-98页 |
| 4.4 CO 扩散衰减规律比对分析 | 第98-104页 |
| 4.4.1 不同测点处各相关影响因素对 CO 浓度扩散影响的权重比较 | 第98-99页 |
| 4.4.2 CO 浓度随距离衰减规律比较分析 | 第99-104页 |
| 4.5 改善城市交通峡谷微环境的设计策略 | 第104-108页 |
| 4.6 本章小结 | 第108-109页 |
| 第五章 结论与展望 | 第109-112页 |
| 研究结论 | 第109-110页 |
| 课题前瞻 | 第110-112页 |
| 参考文献 | 第112-116页 |
| 附录：攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第116-118页 |
| 致谢 | 第118-119页 |
