| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 概述 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第9-16页 |
| 1.2.1 隧道与地下工程结构设计理论研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.2 公路隧道工程施工方法研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 公路隧道工程模型试验、数值模拟研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 本文的研究背景、内容与方法 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究背景 | 第16页 |
| 1.3.2 研究内容与方法 | 第16-18页 |
| 第二章 模型试验理论基础与材料选取 | 第18-30页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 试验原型与试验平台概述 | 第18-19页 |
| 2.2.1 试验原型简介 | 第18-19页 |
| 2.2.2 试验平台简介 | 第19页 |
| 2.3 相似原理及模型试验相似比的确定 | 第19-20页 |
| 2.3.1 基本概念 | 第19页 |
| 2.3.2 相似定理 | 第19-20页 |
| 2.3.3 模型试验相似比的确定 | 第20页 |
| 2.4 模型试验材料及尺寸的确定 | 第20-26页 |
| 2.4.1 围岩材料的选择 | 第20-24页 |
| 2.4.2 衬砌材料的选择 | 第24-25页 |
| 2.4.3 试验模型尺寸的确定 | 第25-26页 |
| 2.5 模型试验测试元件简介 | 第26-28页 |
| 2.5.1 衬砌及围岩应力的测试元件 | 第26-27页 |
| 2.5.2 数据采集系统 | 第27-28页 |
| 2.5.3 围岩变形测试系统 | 第28页 |
| 2.6 小结 | 第28-30页 |
| 第三章 基于模型试验的软弱围岩性状非对称公路隧道施工方案比选 | 第30-63页 |
| 3.1 引言 | 第30页 |
| 3.2 模型试验设计 | 第30-32页 |
| 3.2.1 模型试验基本假定 | 第30页 |
| 3.2.2 模型试验方案 | 第30-31页 |
| 3.2.3 监测元件布设及编号说明 | 第31-32页 |
| 3.3 模型试验过程 | 第32-43页 |
| 3.3.1 模型试验的准备工作 | 第32-36页 |
| 3.3.2 模型试验分组试验过程 | 第36-43页 |
| 3.4 模型试验结果分析 | 第43-60页 |
| 3.4.1 模型试验围岩内部位移变化试验结果分析 | 第43-49页 |
| 3.4.2 模型试验围岩压力变化试验结果分析 | 第49-55页 |
| 3.4.3 模型试验衬砌内力变化试验结果分析 | 第55-60页 |
| 3.5 小结 | 第60-63页 |
| 第四章 基于数值模拟的软弱围岩性状非对称公路隧道施工方案比选 | 第63-85页 |
| 4.1 数值分析方法简介 | 第63-64页 |
| 4.1.1 概述 | 第63页 |
| 4.1.2 有限元法 | 第63页 |
| 4.1.3 有限元分析软件 | 第63-64页 |
| 4.2 隧道施工模拟 | 第64-65页 |
| 4.2.1 模拟中本构模型 | 第64页 |
| 4.2.2 开挖模拟 | 第64-65页 |
| 4.3 施工拟选方案 | 第65页 |
| 4.4 数值计算模型 | 第65-67页 |
| 4.4.1 几何模型 | 第65-66页 |
| 4.4.2 单元选择及网格划分 | 第66页 |
| 4.4.3 计算参数选取 | 第66页 |
| 4.4.4 模拟计算各步骤 | 第66-67页 |
| 4.5 计算结果及分析 | 第67-84页 |
| 4.5.1 台阶法 | 第67-71页 |
| 4.5.2 CD 硬软法 | 第71-77页 |
| 4.5.3 CD 软硬法 | 第77-83页 |
| 4.5.4 三种施工方法对比分析 | 第83-84页 |
| 4.6 小结 | 第84-85页 |
| 第五章 结论与建议 | 第85-87页 |
| 5.1 主要结论 | 第85-86页 |
| 5.2 进一步研究建议 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
