| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 论文整体框架及构思 | 第12-13页 |
| 1.4 创新突破 | 第13-14页 |
| 第二章 我国道路交通安全管理与《道法》现状分析 | 第14-22页 |
| 2.1 我国道路交通安全管理现状分析 | 第14-18页 |
| 2.1.1 道路交通安全管理概念理论 | 第14页 |
| 2.1.2 我国道路交通安全管理体制现状分析 | 第14-16页 |
| 2.1.3 我国道路交通安全管理现状与存在问题探究 | 第16-18页 |
| 2.2 《道法》立法的现状分析 | 第18-22页 |
| 2.2.1 《道法》的立法意义 | 第19页 |
| 2.2.2 《道法》实施存在的问题研究 | 第19-22页 |
| 第三章 《道法》与我国道路交通安全管理之间关系分析 | 第22-29页 |
| 3.1 相互促进与和谐分析 | 第22-24页 |
| 3.1.1 以人为本的主体是所有的交通参与者 | 第22-23页 |
| 3.1.2 各行其道保证交通参与者的人身安全 | 第23-24页 |
| 3.2 矛盾与冲突分析 | 第24-27页 |
| 3.2.1 以人为本尴尬遭遇剖析 | 第25页 |
| 3.2.2 地方机动车牌拍卖政策向《道法》的挑战分析 | 第25-26页 |
| 3.2.3 对现行违章记分制度合法性的怀疑探究 | 第26-27页 |
| 3.3 产生矛盾与冲突的原因分析 | 第27-29页 |
| 3.3.1 立法因素分析 | 第27页 |
| 3.3.2 执法与管理分析 | 第27-28页 |
| 3.3.3 缺乏全民参与分析 | 第28-29页 |
| 第四章 《道法》促进我国道路交通安全管理的方法研究 | 第29-41页 |
| 4.1 借鉴其它国家的先进经验 | 第29-31页 |
| 4.1.1 完善的道路交通安全体系 | 第29-30页 |
| 4.1.2 高效的透明交通事故统计系统 | 第30页 |
| 4.1.3 完备的道路交通安全科研系统 | 第30-31页 |
| 4.1.4 系统的紧急救助制度 | 第31页 |
| 4.1.5 专职能部门与跨部门协作 | 第31页 |
| 4.2 促进我国道路交通安全管理的对策分析 | 第31-36页 |
| 4.2.1 将公民参与理论引入到政府决策中 | 第31-33页 |
| 4.2.2 完善道路交通相关法律法规 | 第33-35页 |
| 4.2.3 积极引进现代信息交通安全管理方式 | 第35页 |
| 4.2.4 加强教育普及，提高公民交通安全意识 | 第35-36页 |
| 4.3 对我国道路交通安全管理的建议分析 | 第36-41页 |
| 4.3.1 驾驶员系统化管理研究 | 第37-38页 |
| 4.3.2 增加对机动车与道路安全技术的研究 | 第38-39页 |
| 4.3.3 建立道路安全审计制度和交通急救制度的研究 | 第39-40页 |
| 4.3.4 增大交通安全科技投入，发展智能交通系统应用研究 | 第40-41页 |
| 第五章 结语 | 第41-43页 |
| 参考文献 | 第43-46页 |
| 致谢 | 第46页 |
