摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第9-15页 |
1.1 研究背景 | 第9-10页 |
1.2 载交通信息系统国内外研究现状 | 第10-13页 |
1.2.1 智能运输系统研究概述 | 第10-11页 |
1.2.2 车载交通信息系统现阶段的研究 | 第11-13页 |
1.3 论文研究内容 | 第13-14页 |
1.4 本章小结 | 第14-15页 |
第二章 车载交通信息系统 | 第15-30页 |
2.1 车载交通信息系统设计 | 第15-17页 |
2.2 GPS 全球卫星定位系统 | 第17-22页 |
2.2.1 卫星定位技术概述 | 第17-18页 |
2.2.2 GPS 系统概述 | 第18-19页 |
2.2.3 GPS 系统组成 | 第19-20页 |
2.2.4 GPS 系统工作原理 | 第20-22页 |
2.3 GPRS 网络技术 | 第22-25页 |
2.3.1 GSM 网络原理以及系统结构 | 第22-24页 |
2.3.2 GPRS 系统结构 | 第24-25页 |
2.3.3 GPRS 系统特点 | 第25页 |
2.4 嵌入式技术与 Linux 操作系统 | 第25-29页 |
2.4.1 嵌入式技术 | 第25-27页 |
2.4.2 嵌入式 Linux 操作系统 | 第27-28页 |
2.4.3 嵌入式 ARM 处理器 | 第28-29页 |
2.5 本章小结 | 第29-30页 |
第三章 嵌入式车载信息终端硬件系统设计 | 第30-41页 |
3.1 S3C2440A 处理器简介 | 第30-32页 |
3.2 电源电路的设计 | 第32-33页 |
3.3 串行接口电路的设计 | 第33-34页 |
3.4 JTAG 接口电路的设计 | 第34-35页 |
3.5 NAND Flash 接口电路设计 | 第35-36页 |
3.6 SDRAM 接口电路的设计 | 第36页 |
3.7 网络接口电路的设计 | 第36-37页 |
3.8 GPS 模块接口设计 | 第37-38页 |
3.9 GPRS 模块接口设计 | 第38-40页 |
3.10 LCD 模块接口设计 | 第40页 |
3.11 本章小结 | 第40-41页 |
第四章 嵌入式车载交通信息终端操作系统移植 | 第41-54页 |
4.1 交叉编译环境的建立 | 第41-42页 |
4.1.1 安装交叉编译工具链 | 第41-42页 |
4.1.2 配置 NFS | 第42页 |
4.2 BootLoader 分析与移植 | 第42-46页 |
4.2.1 BootLoader 简介 | 第42-44页 |
4.2.2 移植 Uboot | 第44-46页 |
4.3 LINUX 内核移植与配置 | 第46-50页 |
4.3.1 内核移植 | 第48-49页 |
4.3.2 加入对 NandFlash 的支持 | 第49-50页 |
4.3.3 加入对 YAFFS2 文件系统的支持 | 第50页 |
4.4 YARFFS 文件系统的制作 | 第50-53页 |
4.4.1 安装 YAFFS 文件系统制作工具 | 第51页 |
4.4.2 制作 YAFFS 文件系统 | 第51-53页 |
4.5 本章小结 | 第53-54页 |
第五章 嵌入式车载信息终端应用程序的开发 | 第54-67页 |
5.1 GPS 定位模块的编程实现 | 第55-59页 |
5.2 GPRS 通信模块的编程实现 | 第59-63页 |
5.2.1 PPP 协议 | 第60页 |
5.2.2 Linux 下拨号环境的建立 | 第60页 |
5.2.3 嵌入式图形界面开发 | 第60页 |
5.2.4 嵌入式用户图形接口 | 第60-61页 |
5.2.5 Qt/Embedded 的底层图形引擎与事件驱动基础 | 第61-62页 |
5.2.6 建立 QT/E 开发环境 | 第62页 |
5.2.7 虚拟帧缓冲服务器 | 第62-63页 |
5.3 电子地图的实现 | 第63-64页 |
5.3.1 GDAL/OGR 与 PROJ 库简介 | 第63页 |
5.3.2 矢量地图数据库格式 | 第63-64页 |
5.4 人机交互界面设计方法 | 第64-66页 |
5.4.1 人机交互界面设计实现 | 第65页 |
5.4.2 系统运行界面 | 第65-66页 |
5.4.3 历史轨迹显示界面 | 第66页 |
5.5 本章小结 | 第66-67页 |
结论与展望 | 第67-69页 |
参考文献 | 第69-72页 |
致谢 | 第72页 |