| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 抓斗桥式起重机的发展与研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 与课题相关的国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外有限元的研究现状 | 第9页 |
| 1.2.2 国内有限元的研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 抓斗桥式起重机研究的主要内容及核心问题 | 第11-12页 |
| 1.3.1 本论文的研究对象及主要内容 | 第11页 |
| 1.3.2 拟解决的核心问题 | 第11-12页 |
| 第2章 有限元分析的基本理论与方法 | 第12-19页 |
| 2.1 有限元法的概论 | 第12页 |
| 2.1.1 有限元法的基本思想 | 第12页 |
| 2.1.2 有限元法的特点 | 第12页 |
| 2.2 有限元法的理论基础 | 第12-14页 |
| 2.2.1 加权余量法 | 第12-14页 |
| 2.2.2 变分原理 | 第14页 |
| 2.3 薄板问题的有限元法 | 第14-18页 |
| 2.3.1 弹性薄板理论 | 第14-16页 |
| 2.3.2 矩形单元 | 第16-18页 |
| 2.4 有限元软件介绍 | 第18页 |
| 2.5 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 桥式抓斗起重机主梁结构静力学分析 | 第19-30页 |
| 3.1 静力学分析的一般过程 | 第19页 |
| 3.2 抓斗桥式起重机的主要参数 | 第19-20页 |
| 3.3 主梁的有限元建模 | 第20-23页 |
| 3.3.1 模型的简化 | 第20-21页 |
| 3.3.2 模型的网格划分与约束 | 第21-22页 |
| 3.3.3 主梁的载荷及工况 | 第22-23页 |
| 3.4 主梁静力学仿真结果分析 | 第23-28页 |
| 3.4.1 静强度分析 | 第23-27页 |
| 3.4.2 静刚度分析 | 第27-28页 |
| 3.5 本章小结 | 第28-30页 |
| 第四章 抓斗桥式起重机的模态分析 | 第30-40页 |
| 4.1 模态分析理论 | 第30-35页 |
| 4.1.1 概述 | 第30页 |
| 4.1.2 无阻尼自由振动 | 第30-32页 |
| 4.1.3 模态方程 | 第32-34页 |
| 4.1.4 自由振动响应 | 第34-35页 |
| 4.2 常见模态分析方法 | 第35-36页 |
| 4.3 抓斗桥式起重机模态分析 | 第36-39页 |
| 4.3.1 抓斗桥式起重机主梁模态分析的目的 | 第36页 |
| 4.3.2 基于HyperWorks的桥式抓斗起重机模态分析 | 第36-39页 |
| 4.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第五章 抓斗起重机瞬态动力学分析 | 第40-51页 |
| 5.1 瞬态动力学分析理论 | 第40-41页 |
| 5.1.1 瞬态动力学的基本运动方程 | 第40-41页 |
| 5.1.2 基于Hyperworks的瞬态动力学分析 | 第41页 |
| 5.2 桥式抓斗起重机主梁结构的瞬态动力学分析 | 第41-42页 |
| 5.3 加载过程中主梁结构的瞬态动力学分析 | 第42-45页 |
| 5.3.1 加载过程中主梁的动力学分析 | 第42-43页 |
| 5.3.2 桥式抓斗起重机主梁弹性动力学模型 | 第43-44页 |
| 5.3.3 瞬态激励力的作用时间t1的确定 | 第44-45页 |
| 5.3.4 瞬态动力学分析的其他关键参数 | 第45页 |
| 5.4 卸载过程中主梁结构的瞬态动力学分析 | 第45-46页 |
| 5.5 工作过程中主梁的瞬态动力学仿真结果分析 | 第46-50页 |
| 5.5.1 加载过程中主梁的仿真结果分析 | 第46-48页 |
| 5.5.2 卸载过程中主梁的仿真结果分析 | 第48-50页 |
| 5.6 本章小结 | 第50-51页 |
| 第六章 总结与展望 | 第51-53页 |
| 6.1 本论文的主要研究工作 | 第51页 |
| 6.2 课题研究的不足之处 | 第51-52页 |
| 6.3 本课题的展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第57-58页 |
| 详细中英文摘要 | 第58-62页 |