铁路轴承的凸度设计及热应力分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 轴承的简介 | 第8-12页 |
| 1.1.1 轴承的作用与类型 | 第9-10页 |
| 1.1.2 轴承的失效形式 | 第10-11页 |
| 1.1.3 轴承的发展现状 | 第11-12页 |
| 1.2 论文研究的意义 | 第12-13页 |
| 1.3 本论文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 第二章 圆柱滚子轴承凸度设计 | 第14-22页 |
| 2.1 凸度设计的依据 | 第14页 |
| 2.2 铁路圆柱滚子轴承凸度设计的内容 | 第14-18页 |
| 2.2.1 圆弧修正线母线型 | 第14-17页 |
| 2.2.2 对数曲线母线修型滚子 | 第17-18页 |
| 2.3 有限元法 | 第18页 |
| 2.4 结构静力学有限元分析 | 第18-19页 |
| 2.5 热载荷的计算 | 第19-21页 |
| 2.6 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 圆柱滚子轴承滚子凸度的有限元分析 | 第22-30页 |
| 3.1 实体模型的建立 | 第22-23页 |
| 3.2 网格的划分 | 第23-24页 |
| 3.2.1 定义单元类型 | 第23页 |
| 3.2.2 网格密度控制 | 第23页 |
| 3.2.3 网格划分的方法 | 第23-24页 |
| 3.4 接触对的设置 | 第24-25页 |
| 3.5 模型的加载计算 | 第25-26页 |
| 3.6 凸度的有限元分析及结果 | 第26-29页 |
| 3.7 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 轴向力对圆锥滚子轴承负载分布的影响 | 第30-42页 |
| 4.1 列车轴箱系统的结构及特点 | 第30-31页 |
| 4.2 轴向力产生的原因及危害 | 第31-32页 |
| 4.3 径向力作用下轴承的负载分布 | 第32-35页 |
| 4.4 轴向力作用下负载的分布 | 第35-40页 |
| 4.5 本章小结 | 第40-42页 |
| 第五章 温度场对轴承性能的影响 | 第42-51页 |
| 5.1 轴承温升的机理及影响 | 第42页 |
| 5.2 轴承的润滑 | 第42-43页 |
| 5.3 热传递的方式 | 第43-46页 |
| 5.4 热-结构耦合分析 | 第46-47页 |
| 5.4.1 耦合场分析的类型 | 第46-47页 |
| 5.4.2 两种耦合方法的优缺点 | 第47页 |
| 5.5 热-结构耦合的计算结果 | 第47-49页 |
| 5.6 本章小结 | 第49-51页 |
| 第六章 总结与展望 | 第51-53页 |
| 6.1 总结 | 第51页 |
| 6.2 研究展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 发表论文 | 第56-57页 |
| 详细摘要 | 第57-60页 |
