减速器选型专家系统研究与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 课题的研究背景 | 第8页 |
| 1.2 课题的研究意义 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外现状及发展趋势 | 第9页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第9-11页 |
| 第二章 减速器选型的参数指标及其模型描述 | 第11-17页 |
| 2.1 减速器特征参数及模型描述 | 第11-12页 |
| 2.2 减速器选择的需求参数及其模型描述 | 第12-16页 |
| 2.3 减速器的选型参数要求 | 第16页 |
| 2.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 第三章 减速器选型专家系统的评价体系 | 第17-29页 |
| 3.1 选型的综合评价体系 | 第17-18页 |
| 3.1.1 评价准则的确定 | 第17页 |
| 3.1.2 选型指标的确定 | 第17-18页 |
| 3.1.3 确定指标权重的方法 | 第18页 |
| 3.1.4 选型的综合评价方法 | 第18页 |
| 3.2 模糊综合评判法 | 第18-23页 |
| 3.2.1 减速器选择模糊综合评判的决策集 | 第18-19页 |
| 3.2.2 减速器选择模糊综合评判的因素集 | 第19页 |
| 3.2.3 各因素权重的确定 | 第19页 |
| 3.2.4 各因素隶属度函数的确定 | 第19-21页 |
| 3.2.5 模糊评判矩阵与综合评判 | 第21-22页 |
| 3.2.6 减速器选型模糊综合评判实例 | 第22-23页 |
| 3.3 层次分析法 | 第23-28页 |
| 3.3.1 构造层次分析结构 | 第23-24页 |
| 3.3.2 建立判断矩阵 | 第24-25页 |
| 3.3.3 权重系数计算及一致性检验 | 第25-28页 |
| 3.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 减速器选型专家系统的设计 | 第29-45页 |
| 4.1 专家系统简介 | 第29-32页 |
| 4.1.1 基本结构 | 第29-30页 |
| 4.1.2 知识表示和获取 | 第30-31页 |
| 4.1.3 知识推理 | 第31-32页 |
| 4.2 系统总体框架设计 | 第32-33页 |
| 4.3 减速器选型专家系统设计 | 第33-38页 |
| 4.3.1 减速器选型专家系统模型设计 | 第33-34页 |
| 4.3.2 系统模块需求 | 第34-35页 |
| 4.3.3 系统设计 | 第35-38页 |
| 4.4 选型系统流程 | 第38-39页 |
| 4.5 数据库的建立 | 第39-44页 |
| 4.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 减速器选型专家系统的实现 | 第45-51页 |
| 5.1 系统方案 | 第45-47页 |
| 5.1.1 系统体系结构 | 第45-46页 |
| 5.1.2 技术平台的选择 | 第46-47页 |
| 5.2 系统功能 | 第47-50页 |
| 5.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 第六章 总结与展望 | 第51-52页 |
| 6.1 总结 | 第51页 |
| 6.2 工作展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 作者在攻读硕士学位期间的主要成果 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
