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完善我国政府船舶管理对策研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6页
第1章 绪论第9-15页
    1.1 研究背景和研究意义第9-11页
        1.1.1 研究背景第9-10页
        1.1.2 研究意义第10-11页
    1.2 文献综述第11-13页
        1.2.1 国外研究现状第11-12页
        1.2.2 国内研究现状第12-13页
        1.2.3 国内外研究分析第13页
    1.3 研究思路与研究方法第13-15页
        1.3.1 研究思路第13页
        1.3.2 研究方法第13-15页
第2章 相关概念及理论基础第15-18页
    2.1 相关概念界定第15页
        2.1.1 船舶登记第15页
        2.1.2 船舶管理第15页
    2.2 理论基础第15-18页
        2.2.1 新公共管理第15-16页
        2.2.2 公共经济学第16页
        2.2.3 服务型政府第16-18页
第3章 我国政府对船舶管理现状分析第18-28页
    3.1 船舶管理取得的成绩第18-19页
        3.1.1 船舶管理相关法律法规不断健全第18页
        3.1.2 机构设置日趋合理管理职能不断完善第18-19页
        3.1.3 管理模式国际化人才队伍建设成绩显著第19页
    3.2 管理中存在的不足第19-24页
        3.2.1 缺乏权威性法典法律法规系统性不强第19页
        3.2.2 管理部门数量众多且存在重复管理现象第19-20页
        3.2.3 管理部门行政效率偏低船舶办事成本偏高第20-22页
        3.2.4 重管理轻服务现象严重执法队伍整体素质较差第22-23页
        3.2.5 政策优惠力度欠缺导致众多中资船舶入籍海外第23-24页
    3.3 存在不足的原因分析第24-28页
        3.3.1 法制建设起步较晚且缺乏可借鉴经验第25页
        3.3.2 管理职权划分不清导致管理部门众多第25页
        3.3.3 政府部门工作作风懒散导致效率低下第25页
        3.3.4 官僚主义作风影响深远第25-26页
        3.3.5 税费过高相比其他国家无优势第26-28页
第4章 我国香港地区及国外政府部门对船舶管理的经验借鉴第28-42页
    4.1 我国香港地区及国外政府部门对船舶管理的概况第28-38页
        4.1.1 香港政府对船舶管理概况第28-32页
        4.1.2 新加坡政府对船舶管理概况第32-36页
        4.1.3 挪威政府对船舶管理概况第36-38页
    4.2 我国香港地区及国外政府部门对船舶管理的经验启示第38-42页
        4.2.1 成立职权清晰的船舶主管机构第38-39页
        4.2.2 建立相对宽松的船舶管理体制第39页
        4.2.3 税收和航运环境能直接影响中资船舶入籍海外的数量第39-41页
        4.2.4 应对金融危机冲击必须给予更多优惠政策第41-42页
第5章 完善我国政府船舶管理的对策第42-48页
    5.1 完善船舶相关法制建设第42-43页
        5.1.1 修缮现有法律法规第42页
        5.1.2 制定《船舶法》第42-43页
        5.1.3 引入国际船舶登记制度第43页
    5.2 合并管理职责精简船舶管理部门第43-44页
        5.2.1 精简政府管理部门理清管理职责第43页
        5.2.2 建立政府管理部门之间的信息共享渠道第43-44页
    5.3 促进以海事为主的船舶管理部门向服务型转变第44-45页
        5.3.1 更新观念为船舶管理部门职能转变做好思想准备第44页
        5.3.2 推行依法行政规范政府行为第44页
        5.3.3 妥善处理好服务与管制的关系第44-45页
    5.4 建设一支高素质的执法队伍第45-46页
        5.4.1 解决历史遗留问题促进执法人员分流第45页
        5.4.2 要加快人才培养尤其是专业性人才的培养第45-46页
    5.5 制定优惠政策以吸引入籍海外的中资船舶回归第46-48页
        5.5.1 扩大特案免税船舶登记制度试点范围第46页
        5.5.2 探索建立保税港区船舶登记制度第46-47页
        5.5.3 试行国际船舶登记制度第47-48页
结束语第48-49页
参考文献第49-51页
致谢第51页

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