| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-21页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-20页 |
| 1.2.1 静止人群对结构动力特性的影响 | 第9-11页 |
| 1.2.2 运动人群荷载的模拟方法 | 第11-13页 |
| 1.2.3 结构振动舒适度评价准则 | 第13-20页 |
| 1.3 课题来源及主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第2章 体育场看台结构的有限元建模与实测 | 第21-31页 |
| 2.1 工程概况 | 第21页 |
| 2.2 体育场看台的建模与计算 | 第21-24页 |
| 2.2.1 看台的有限元建模 | 第21-23页 |
| 2.2.2 看台有限元模型的模态分析 | 第23-24页 |
| 2.3 体育场看台结构的模态实测 | 第24-29页 |
| 2.3.1 模态识别原理与模态识别技术简介 | 第24-27页 |
| 2.3.2 看台模态实验测量 | 第27-29页 |
| 2.3.3 实验测量结果与有限元计算结果的对比 | 第29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 人群对看台动力特性的影响及人致荷载模拟的探究 | 第31-46页 |
| 3.1 人群对看台动力特性的影响 | 第31-37页 |
| 3.1.1 站姿人体模型 | 第31-33页 |
| 3.1.2 坐姿人体模型 | 第33-34页 |
| 3.1.3 人群对看台动力特性影响的数值模拟研究 | 第34-37页 |
| 3.2 人致荷载模拟 | 第37-44页 |
| 3.2.1 行走与上下阶梯荷载 | 第37-41页 |
| 3.2.2 起立、跳跃与奔跑荷载 | 第41-44页 |
| 3.3 本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 看台动力响应及舒适度分析 | 第46-82页 |
| 4.1 集体起立工况的加速度响应及舒适度 | 第46-56页 |
| 4.1.1 起立时长的影响 | 第49-50页 |
| 4.1.2 上座率的影响 | 第50-51页 |
| 4.1.3 人群协同率的影响 | 第51-52页 |
| 4.1.4 工况舒适度验算 | 第52-56页 |
| 4.2 人浪工况的加速度响应及舒适度 | 第56-66页 |
| 4.2.1 起立时长的影响 | 第59-60页 |
| 4.2.2 上座率的影响 | 第60-62页 |
| 4.2.3 起立间隔时间的影响 | 第62-64页 |
| 4.2.4 工况舒适度验算 | 第64-66页 |
| 4.3 集体跳跃工况的加速度响应及舒适度 | 第66-74页 |
| 4.3.1 跳跃频率的影响 | 第68-70页 |
| 4.3.2 接触比的影响 | 第70-71页 |
| 4.3.3 上座率的影响 | 第71-72页 |
| 4.3.4 人群协同率的影响 | 第72-73页 |
| 4.3.5 工况舒适度验算 | 第73-74页 |
| 4.4 散场工况的加速度响应及舒适度 | 第74-81页 |
| 4.4.1 上座率的影响 | 第77-78页 |
| 4.4.2 工况舒适度验算 | 第78-81页 |
| 4.5 本章小结 | 第81-82页 |
| 结论 | 第82页 |
| 建议与展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 附录A：坐姿下模型 1b的参数取值 | 第87-89页 |
| 附录B：坐姿下模型 2b的参数取值 | 第89-92页 |
| 致谢 | 第92页 |