双火花塞对天然气定容燃烧影响的试验研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 引言 | 第11-13页 |
| 1.1.1 寻找清洁能源的必要性 | 第11-12页 |
| 1.1.2 代用燃料的基本要求 | 第12-13页 |
| 1.2 天然气发动机发展概述 | 第13-17页 |
| 1.2.1 天然气发动机技术发展概述 | 第14-15页 |
| 1.2.2 天然气汽车的优点 | 第15-16页 |
| 1.2.4 天然气汽车的缺点 | 第16-17页 |
| 1.3 快速燃烧技术的研究现状 | 第17-20页 |
| 1.3.1 燃烧室设计的改变 | 第17页 |
| 1.3.2 汽车燃料掺混 | 第17-18页 |
| 1.3.3 双火花塞点火技术 | 第18-20页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第2章 定容燃烧试验系统和试验方案 | 第21-31页 |
| 2.1 定容燃烧弹 | 第22页 |
| 2.2 进排气系统 | 第22-24页 |
| 2.2.1 天然气组分 | 第23页 |
| 2.2.2 混合气的配制方法 | 第23-24页 |
| 2.3 点火系统 | 第24-27页 |
| 2.3.1 点火系统 | 第24-25页 |
| 2.3.2 点火控制的调试 | 第25-27页 |
| 2.4 火焰图片采集系统 | 第27页 |
| 2.5 压力采集系统 | 第27-28页 |
| 2.6 定容燃烧试验系统工作原理 | 第28-29页 |
| 2.7 试验方案 | 第29页 |
| 2.8 本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 图像与数据的处理方法 | 第31-41页 |
| 3.1 图像的处理 | 第31-37页 |
| 3.1.1 标定比例K值 | 第31-33页 |
| 3.1.2 火焰半径的提取 | 第33-37页 |
| 3.2 数据的处理 | 第37-39页 |
| 3.2.1 火焰传播速度的求解 | 第37-38页 |
| 3.2.2 燃烧过程的划分 | 第38页 |
| 3.2.3 放热率曲线的数据处理 | 第38-39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 双火花塞对天然气定容燃烧特性的影响分析 | 第41-67页 |
| 4.1 点火方式对燃烧特性的影响 | 第41-48页 |
| 4.1.1 点火方式对火焰传播特性的影响 | 第41-45页 |
| 4.1.2 点火方式对天然气燃烧压力的影响 | 第45-47页 |
| 4.1.3 点火方式对天然气燃烧过程的影响 | 第47页 |
| 4.1.4 点火方式对天然气燃烧放热率的影响 | 第47-48页 |
| 4.2 初始压力对燃烧特性的影响 | 第48-54页 |
| 4.2.1 初始压力对火焰传播特性的影响 | 第48-51页 |
| 4.2.2 初始压力对天然气燃烧压力的影响 | 第51-52页 |
| 4.2.3 初始压力对天然气燃烧过程的影响 | 第52-53页 |
| 4.2.4 初始压力对天然气燃烧放热率的影响 | 第53-54页 |
| 4.3 初始温度对燃烧特性的影响 | 第54-58页 |
| 4.3.1 初始温度对火焰传播特性的影响 | 第54-56页 |
| 4.3.2 初始温度对天然气燃烧压力的影响 | 第56页 |
| 4.3.3 初始温度对天然气燃烧过程的影响 | 第56-57页 |
| 4.3.4 初始温度对天然气燃烧放热率的影响 | 第57-58页 |
| 4.4 不同燃空当量比对火焰传播特性的影响 | 第58-64页 |
| 4.4.1 燃空当量比对火焰传播特性的影响 | 第59-60页 |
| 4.4.2 燃空当量比对天然气燃烧压力的影响 | 第60-62页 |
| 4.4.3 燃空当量比对天然气燃烧过程的影响 | 第62-63页 |
| 4.4.4 燃空当量比对天然气燃烧放热率的影响 | 第63-64页 |
| 4.5 本章小结 | 第64-67页 |
| 第5章 全文总结及工作展望 | 第67-69页 |
| 5.1 全文总结 | 第67-68页 |
| 5.2 工作展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 作者简介及科研成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
