| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 文献综述 | 第10-14页 |
| 1.2.1 PPP模式的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内外部分城市轨道交通投融资模式应用现状 | 第11-13页 |
| 1.2.3 物流运输行业城市轨道交通建设模式研究现状 | 第13页 |
| 1.2.4 经济学方面对于城市轨道交通的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 论文研究内容与方法 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 第2章 我国城市轨道交通的发展情况 | 第16-22页 |
| 2.1 城市轨道交通概述 | 第16-18页 |
| 2.1.1 城市轨道交通经济特点 | 第16页 |
| 2.1.2 城市轨道交通的经济属性 | 第16-17页 |
| 2.1.3 规模与经济发展关系 | 第17-18页 |
| 2.2 我国城市轨道交通的发展 | 第18-22页 |
| 2.2.1 城市轨道交通投资发展 | 第18页 |
| 2.2.2 城市轨道交通建设概况 | 第18-21页 |
| 2.2.3 城市轨道交通智能化市场预测 | 第21-22页 |
| 第3章 国内外城市轨道交通投融资模式分析 | 第22-32页 |
| 3.1 城市轨道交通的投融资模式 | 第22-26页 |
| 3.1.1 城市轨道交通投融资的界定 | 第22页 |
| 3.1.2 城市轨道交通投融资的特点 | 第22-24页 |
| 3.1.3 投融资模式 | 第24-26页 |
| 3.2 国内外城市轨道交通投融资现状分析 | 第26-32页 |
| 3.2.1 新加坡城市轨道交通投融资模式分析 | 第26-27页 |
| 3.2.2 伦敦城市轨道交通投融资模式分析 | 第27页 |
| 3.2.3 东京城市轨道交通投融资模式分析 | 第27-29页 |
| 3.2.4 港城市轨道交通投融资模式分析 | 第29-30页 |
| 3.2.5 北京城市轨道交通投融资模式分析 | 第30-32页 |
| 第4章 大连市城市轨道交通投融资模式分析 | 第32-38页 |
| 4.1 大连轨道交通发展 | 第32-35页 |
| 4.1.1 大连城市轨道交通的建设现状 | 第32-34页 |
| 4.1.2 大连城市轨道交通的规划 | 第34-35页 |
| 4.2 城市轨道交通引入PPP融资模式分析 | 第35-38页 |
| 4.2.1 PPP融资模式的重要性 | 第35-36页 |
| 4.2.2 风险方面 | 第36页 |
| 4.2.3 成本效益方面 | 第36-37页 |
| 4.2.4 社会效益方面 | 第37-38页 |
| 第5章 案例分析—大连地铁4号线建设投融资模式 | 第38-55页 |
| 5.1 大连地铁4号线概述 | 第38-40页 |
| 5.1.1 项目工程概况 | 第38-39页 |
| 5.1.2 项目模式 | 第39-40页 |
| 5.2 地铁4号线采用PPP可行性分析 | 第40-55页 |
| 5.2.1 风险识别与分配 | 第40-46页 |
| 5.2.2 模型分析 | 第46-55页 |
| 第6章 结论与展望 | 第55-57页 |
| 6.1 结论 | 第55页 |
| 6.2 不足和展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 附录 | 第60-64页 |
| 附录一 责任分配问卷 | 第60-62页 |
| 附录二 危险因素评价问卷 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64页 |