| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 斜拉桥钢箱梁索梁锚固结构概述 | 第11-15页 |
| 1.1.1 斜拉桥钢箱梁索梁锚固结构形式 | 第11-13页 |
| 1.1.2 斜桥桥钢箱梁索梁锚固结构特点 | 第13-15页 |
| 1.2 斜拉桥钢箱梁索梁锚固结构的研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3 本文工程背景及研究的主要内容 | 第18-22页 |
| 1.3.1 工程背景 | 第18-20页 |
| 1.3.2 研究的主要内容 | 第20-22页 |
| 第2章 受力特性及疲劳试验模型方案研究的锚拉板选取 | 第22-33页 |
| 2.1 原桥锚拉板式索梁锚固结构初步选取 | 第22-23页 |
| 2.2 原桥三节段钢箱梁锚拉板模型的建立 | 第23-25页 |
| 2.3 受力特性及疲劳试验模型方案研究的锚拉板确定 | 第25-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 汉江特大桥锚拉板受力特性研究 | 第33-71页 |
| 3.1 原桥三节段钢箱梁锚拉板模型主要板件最不利应力状态 | 第33-42页 |
| 3.2 原桥三节段钢箱梁锚拉板模型应力提取点的布置 | 第42-47页 |
| 3.3 原桥三节段钢箱梁锚拉板模型部分应力提取点的应力值 | 第47-61页 |
| 3.4 原桥三节段钢箱梁锚拉板模型连接焊缝处应力 | 第61-64页 |
| 3.4.1 原桥三节段钢箱梁锚拉板模型连接焊缝处应力值 | 第61-63页 |
| 3.4.2 原桥三节段钢箱梁锚拉板模型连接焊缝处应力变化趋势 | 第63-64页 |
| 3.5 原桥三节段钢箱梁锚拉板模型关键板件疲劳应力幅 | 第64-69页 |
| 3.6 本章小结 | 第69-71页 |
| 第4章 汉江特大桥锚拉板疲劳试验模型设计 | 第71-87页 |
| 4.1 模型试验研究的意义 | 第71页 |
| 4.2 疲劳试验模型设计原则 | 第71-72页 |
| 4.3 疲劳试验模型的设计 | 第72-85页 |
| 4.3.1 疲劳试验模型方案一 | 第72-75页 |
| 4.3.2 疲劳试验模型方案二 | 第75-78页 |
| 4.3.3 疲劳试验模型方案三 | 第78-82页 |
| 4.3.4 疲劳试验模型方案四 | 第82-85页 |
| 4.4 本章小结 | 第85-87页 |
| 第5章 汉江特大桥锚拉板疲劳试验模型应力等效性分析 | 第87-104页 |
| 5.1 疲劳试验模型各主要板件应力状态等效性分析 | 第87-91页 |
| 5.2 疲劳试验模型应力提取点应力值等效性分析 | 第91-99页 |
| 5.3 疲劳试验模型连接焊缝处应力及等效性分析 | 第99-102页 |
| 5.3.1 疲劳试验模型连接焊缝处应力值 | 第99-100页 |
| 5.3.2 疲劳试验模型连接焊缝应力等效性分析 | 第100-102页 |
| 5.4 本章小结 | 第102-104页 |
| 结论与展望 | 第104-107页 |
| 结论 | 第104-106页 |
| 展望 | 第106-107页 |
| 致谢 | 第107-108页 |
| 参考文献 | 第108-112页 |
| 攻读硕士学位期间发表的文论及参加的科研项目 | 第112页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第112页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第112页 |
