黄泛区粉土路基冲击压实动力特性研究与机理分析
| 摘要 | 第8-10页 |
| ABSTRACT | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.1 冲击碾压技术适用性研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 冲击碾压技术加固路基效果研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.3 冲击碾压动应力传播规律研究现状 | 第16页 |
| 1.2.4 冲击碾压工艺参数研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.5 冲击碾压作用机理研究现状 | 第18页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4 技术路线 | 第19页 |
| 1.5 主要创新点 | 第19-20页 |
| 第二章 冲击碾压现场试验方案设计 | 第20-33页 |
| 2.1 现场试验的目的及必要性 | 第20页 |
| 2.2 黄泛区路基填料土质参数 | 第20-21页 |
| 2.2.1 界限含水率 | 第20-21页 |
| 2.2.2 最优含水率 | 第21页 |
| 2.3 试验方案 | 第21-30页 |
| 2.3.1 冲碾施工工艺与工况设计 | 第21-23页 |
| 2.3.2 试验准备 | 第23页 |
| 2.3.3 检测指标与监测方案 | 第23-28页 |
| 2.3.4 质量控制标准 | 第28-30页 |
| 2.4 试验流程 | 第30-32页 |
| 2.4.1 试验流程设计 | 第30页 |
| 2.4.2 试验过程详述 | 第30-32页 |
| 2.5 数据处理 | 第32-33页 |
| 第三章 冲击碾压压实效果与工艺参数研究 | 第33-44页 |
| 3.1 粉土路基冲击压实效果分析 | 第33-36页 |
| 3.1.1 沉降量变化分析 | 第33-34页 |
| 3.1.2 峰谷高差变化分析 | 第34页 |
| 3.1.3 含水率变化分析 | 第34-35页 |
| 3.1.4 压实度变化分析 | 第35页 |
| 3.1.5 路基承载力变化分析 | 第35-36页 |
| 3.2 冲击压实效果影响因素分析 | 第36-41页 |
| 3.2.1 含水率 | 第37页 |
| 3.2.2 松铺厚度 | 第37-40页 |
| 3.2.3 碾压遍数 | 第40-41页 |
| 3.3 黄泛区路基分层冲击压实工艺参数推荐 | 第41-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 冲击碾压动应力传播特性研究 | 第44-66页 |
| 4.1 冲击碾压动应力传播规律试验研究 | 第44-53页 |
| 4.1.1 动应力时程变化规律 | 第44-45页 |
| 4.1.2 动应力竖向变化规律 | 第45-47页 |
| 4.1.3 动应力横向变化规律 | 第47-48页 |
| 4.1.4 动应力纵向变化规律 | 第48-50页 |
| 4.1.5 动应力传播影响因素分析 | 第50-53页 |
| 4.2 冲击碾压动力响应数值模拟研究 | 第53-64页 |
| 4.2.1 数值模型的建立 | 第53-57页 |
| 4.2.2 动应力时程变化规律分析 | 第57-59页 |
| 4.2.3 动应力竖向变化规律分析 | 第59-60页 |
| 4.2.4 土体竖向位移分布规律分析 | 第60-61页 |
| 4.2.5 冲击碾压影响深度分析 | 第61-63页 |
| 4.2.6 动应力径向变化规律分析 | 第63页 |
| 4.2.7 冲击碾压安全距离的确定 | 第63-64页 |
| 4.3 本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 冲击碾压作用机理分析 | 第66-74页 |
| 5.1 冲击压实宏观机理 | 第66-67页 |
| 5.2 冲击压实微观机理 | 第67-72页 |
| 5.2.1 土的级配 | 第68页 |
| 5.2.2 土体微观变化过程分析 | 第68-72页 |
| 5.2.3 水对压实效果的影响分析 | 第72页 |
| 5.3 无粘性土冲击压实的优越性 | 第72-73页 |
| 5.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 结论与展望 | 第74-77页 |
| 6.1 结论 | 第74-75页 |
| 6.2 展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 主要科研成果 | 第82页 |
| 参与主要科研项目 | 第82-83页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第83页 |
