综合客运枢纽客流集散效能评价研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-17页 |
| ·研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-13页 |
| ·论文研究内容 | 第13-16页 |
| ·小结 | 第16-17页 |
| 2 综合客运枢纽客流集散效能及其评价的理论基础 | 第17-32页 |
| ·综合客运枢纽客流集散效能概述 | 第17-20页 |
| ·综合客运枢纽基本功能介绍 | 第17页 |
| ·综合客运枢纽的集散功能 | 第17-19页 |
| ·综合客运枢纽客流集散效能 | 第19-20页 |
| ·综合客运枢纽客流集散效能评价基本理论 | 第20-24页 |
| ·评价过程 | 第20-22页 |
| ·指标体系构建 | 第22-24页 |
| ·常见综合评价方法对比分析 | 第24-29页 |
| ·层次分析法(AHP) | 第24-25页 |
| ·模糊综合评判法 | 第25页 |
| ·数据包络分析法 | 第25-26页 |
| ·灰色关联度分析法 | 第26页 |
| ·综合指数评价方法 | 第26-27页 |
| ·常用综合评价方法的比较 | 第27-29页 |
| ·常见指标权重确定方法 | 第29-31页 |
| ·主观赋权法 | 第29-30页 |
| ·客观赋权法 | 第30-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 3 综合客运枢纽客流集散效能评价指标体系构建 | 第32-43页 |
| ·综合客运枢纽客流集散效能影响因素分析 | 第32-34页 |
| ·评价指标体系构建 | 第34-41页 |
| ·评价指标体系的初选 | 第34-39页 |
| ·评价指标体系的筛选 | 第39-41页 |
| ·评价指标的分级 | 第41-42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| 4 综合客运枢纽客流集散效能评价模型 | 第43-48页 |
| ·评价方法的确定 | 第43-44页 |
| ·模糊综合评价数学模型建立 | 第44-46页 |
| ·基于改进层次分析法确定指标权重 | 第46-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 5 西直门地铁枢纽客流集散效能评价实例 | 第48-63页 |
| ·西直门地铁枢纽概况 | 第48-49页 |
| ·西直门地铁枢纽集散客流量分析 | 第49-51页 |
| ·西直门地铁枢纽客流集散效能评价 | 第51-60页 |
| ·评价指标权重的计算 | 第52-55页 |
| ·单因素评价 | 第55-58页 |
| ·模糊综合评价 | 第58-60页 |
| ·评价结果及分析 | 第60-61页 |
| ·西直门地铁枢纽改善建议 | 第61-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 6 结论 | 第63-65页 |
| ·研究工作总结 | 第63页 |
| ·研究展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 附录A | 第67-68页 |
| 附录B | 第68-69页 |
| 附录C | 第69-70页 |
| 附录D | 第70-72页 |
| 作者简历 | 第72-74页 |
| 学位论文数据集 | 第74页 |
