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风景道建设研究与实践--以金华双龙新朝风景道规划设计为例

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
1 绪论第8-16页
    1.1 研究背景第8页
    1.2 研究目的与意义第8-10页
        1.2.1 研究目的第8-9页
        1.2.2 研究意义第9-10页
    1.3 研究内容及概念辨析第10-13页
        1.3.1 研究内容第10页
        1.3.2 概念界定第10-12页
        1.3.3 相关概念辨析第12-13页
    1.4 研究的关键问题第13-14页
    1.5 研究方法与技术路线第14-16页
        1.5.1 研究方法第14-15页
        1.5.2 技术路线第15-16页
2 风景道研究综述第16-23页
    2.1 国外研究综述第16-18页
        2.1.1 国外风景道理论研究第16页
        2.1.2 国外风景道实践发展第16-18页
    2.2 国内研究综述第18-23页
        2.2.1 国内风景道理论研究第18-19页
        2.2.2 国内风景道实践研究与发展第19-20页
        2.2.3 风景名胜区道路建设现状第20-23页
3 风景道规划设计相关理论与案例第23-34页
    3.1 风景道规划设计相关理论第23-27页
        3.1.1 道路规划设计相关理论第23-25页
        3.1.2 游憩学理论第25-26页
        3.1.3 文化遗产保护理论第26页
        3.1.4 景观美学理论第26-27页
    3.2 国内外风景道优秀案例第27-34页
        3.2.1 美国蓝岭风景道第27-30页
        3.2.2 挪威Rondane国家旅游路线第30-32页
        3.2.3 浙江G527宁海风景道第32-33页
        3.2.4 小结第33-34页
4 风景名胜区风景道规划设计基本范式第34-50页
    4.1 风景名胜区风景道基本构成第34-38页
        4.1.1 空间结构第34-35页
        4.1.2 构成要素第35-36页
        4.1.3 基本原则第36-37页
        4.1.4 与其他风景道的区别第37-38页
        4.1.5 规划设计技术路线第38页
    4.2 风景名胜区风景道前期准备第38-41页
        4.2.1 前期调研第38-39页
        4.2.2 风景名胜区总体规划解读第39页
        4.2.3 基础资源评价分析第39-40页
        4.2.4 目标定位第40-41页
    4.3 风景名胜区风景道规划设计第41-50页
        4.3.1 总体规划第41-42页
        4.3.2 道路交通设施设计第42-44页
        4.3.3 配套服务设施设计第44-47页
        4.3.4 路侧景观环境设计第47-50页
5 双龙新朝风景道规划设计第50-88页
    5.1 双龙风景名胜区概况第50-54页
        5.1.1 规划背景第50-51页
        5.1.2 地理位置第51-52页
        5.1.3 自然条件第52页
        5.1.4 历史人文第52-53页
        5.1.5 经济发展第53-54页
        5.1.6 客源市场第54页
    5.2 新朝风景道现状研究第54-63页
        5.2.1 概况分析第54-55页
        5.2.2 基础分析第55-61页
        5.2.3 上位规划解读第61-63页
        5.2.4 开发优势与问题研究第63页
    5.3 新朝风景道总体规划第63-68页
        5.3.1 定位与布局第63-65页
        5.3.2 空间结构第65-67页
        5.3.3 规划原则第67-68页
    5.4 新朝风景道主体设计研究第68-87页
        5.4.1 道路交通设计第68-74页
        5.4.2 配套设施设计第74-80页
        5.4.3 路侧景观设计第80-87页
    5.5 小结第87-88页
6 结语第88-89页
参考文献第89-92页
图表目录第92-95页
个人简介第95-96页
致谢第96页

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